落地13.6个，奇瑞瑞虎8 Pro三个月的使用体验

瑞虎8 PRO

最低售价：9.49万起最高降价：2.50万

图片参数配置询底价

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2022的10月份购入了这台奇瑞的瑞虎8 Pro(图片|配置|询价) 390T 两驱浩瀚版，因为自己之前开的也是奇瑞的艾瑞泽EX，所以这次换车还是直接考虑了奇瑞这个品牌，本来是看中了奇瑞的瑞虎8 Plus，跟销售也进行了2个月的拉锯战，价钱是谈到了带置换补贴后落地13.6个，感觉已经很划算了，就跟销售约定了订车的日子。订车的时候带着媳妇去的，当时进门正对着是摆放了一辆瑞虎8 Pro，媳妇一下就被吸引住了，非要去看一看，这一看可好，直接就非要换虎8 Pro了，其实我也比较中意Pro版本的内饰，但是Plus的外观太吸引我了，纠结了半天之后考虑到还是坐在车里时间多，于是改而跟销售谈Pro，在选择1.6跟2.0的时候也是纠结了起来，销售看我纠结直接说“走，试驾一下”，然后就这么定了2.0版本。

说一下落地价格，经过讨价还价之后，最终不算置换补贴1W跟当时政府的3000消费券是15.3W，想了想也就这么迷迷糊糊的定了下来，当时因为看了很多车友都反映是有刹车蜂鸣声以及油门震动这个问题，心里也是比较忐忑，只是希望自己不要中招吧。结果还是中招了，蜂鸣声在提车回家后开了第六十公里的时候出现了，起初还不明显，一旦注意到就比较明显了，联系了售后，也去了店里，售后很干脆的给申请了更换刹车泵。

简单的跟大家分享一下三个月的使用感受吧。

外观方面 我个人不是很中意的是他的前脸有那么点雷克萨斯的感觉，总感觉哪里怪怪的，不如瑞虎8 Plus的前脸看起来舒服，后尾贯穿式的灯则比瑞虎8 Plus的看起来要大气许多。另外前脸的LED灯条与后尾灯在锁车与解锁的时候动态效果是逼格拉满，夜晚效果更明显，奇瑞的车看实车比看照片要好看很多。

内饰方面 我觉得这应该是奇瑞瑞虎系列旗舰该有的样子，到处可见软包，一些细节方面也处理的比较好，双联屏刚开始看着很不习惯，习惯了也感觉很好。车机系统还没有出现卡顿死机的现象，语音控制系统反应也很迅速。

动力方面 我对于奇瑞这台2.0T的发动机是非常满意，配备7速的湿式双离合也经过奇瑞长时间的调教磨合，应该是比较成熟了，我个人在日常使用中并没感觉到明显的顿挫感。前段只要踩油门就有窜的感觉，到了中后段更是感觉动力源源不断，跑高速超车根本没压力。

空间方面 我买的是五座的版本，后备箱的空间很大，后排坐着也很舒服，并且后排放倒后简直可以当床使用了。

瑞虎8 PRO

最低售价：9.49万起最高降价：2.50万

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一些其他的配置与细节，带来更好的驾驶体验

浩瀚版是静音前挡玻璃与前排静音玻璃，高速的噪音控制还算可以，可惜轮胎不是马牌的（风暴版是马牌轮胎）

8个索尼的音响比较我原来的艾瑞泽5的音响提升简直不要太明显

副驾驶靠近中控台有一个小的挂钩，B柱在安全带调节器后面有一个小挂钩，后备箱还有两个小的挂钩，这些细节的小东西都可以带来一些便利性。

再说一下一些个人感觉不足的地方吧

油耗方面目前首保过后，因为经常在市区通勤，国道高速跑的比较少的情况下，目前油耗稳定在10.5个左右，还算可以吧，毕竟排量在这呢，但是这个油箱才50升，开不了多久就要去加油站，要是再大一点就好了，毕竟这么大的个车呢。

再就是主驾驶位的横向空间感觉有点窄吧，我身高180做进去调整好前后以后右腿感觉被中控台左侧咯到了（手机无线充电区域），这个地方如果能稍微窄一点，或者在边缘做个软包处理就更好了。

今天先分享这么多，后面有时间再继续分享驾乘体验，也希望车友们能在评论区交流使用体验以及使用过程中的一些小问题。