李想：比亚迪都用增程式，今年会是增程式元年？

四电机独立的增程，技术含量能一样吗

这个问题其实是哪种模式转换效率高，就目前技术来看还是比亚迪的DMI转换效率高一些，因为他是在发动机高效转速区内直接输出动力传到车轮做功，中间只有一次减速传动，没有过多的转换过程。而增程式需要通过发电、交流变直流、直流充电，然后电池放电、直流变交流、调整功率、输入电机产生动力等等一系列的转换过程，而这每个过程都有个转换效率。除非其技术发展到转换效率极高，不然很难超过DMⅠ。

增程就是没有混动技术才用的

仰望混动只可能增程啊。四轮都独立电机了，发动机并联那得整多复杂的变速箱。。。

能解决老百姓痛点的技术才是好技术管他low不low。你看没用增程的小鹏和蔚来销量比理想差多少就知道消费者又不傻，何况你拿铁摩卡一个月不就是百把台的销量。