颜值赛过比亚迪海鸥，最高续航333公里，五菱缤果8万左右能火吗

最近，五菱旗下的全新五门四座纯电车五菱缤果(图片|配置|询价)实车也是亮相了，这款新车预计会在今年的3月份上市，预计其售价会在8万元左右，上市以后将会和比亚迪的海鸥形成最直接的竞争关系，不过相比起海鸥来说，五菱缤果的颜值是要高太多的。

五菱缤果

最低售价：5.18万起最高降价：1.30万

图片参数配置询底价

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在外观方面，五菱缤果整体采用了相当圆润的造型，并且还是经典的两厢小型车的风格，车头就此采用了经典的封闭式前脸，并且还有椭圆形的灯组，充电口并不在车标下方，而是在车辆的左右前翼子板处，可以选装快充。而在车身侧面，这款实车采用了相当卡通的轮毂造型，其轮毂并不算大，也算是符合纯电小型车的定位。

五菱缤果的长宽高分别为3950/1708/1580mm，轴距为2560mm，就尺寸来说是要比大多数纯电微型车要强太多的，并且五菱缤果的尺寸领先于比亚迪海鸥（车长3780毫米，轴距2500毫米），二者轴距差距不大，但是车长还是差不少的。而在车尾部分，五菱缤果的整体尾部也是很精致，并且尾部也是采用了和前脸遥相呼应的椭圆形灯组，相信这样的颜值也能吸引一大波消费者。

在内饰层面，五菱缤果整体采用了纯电微型车、小型车标志性的设计，整个车内的设计十分简洁干练，并且还有液晶仪表盘和中控屏组成的双联屏，所以一般的实用性功能预计都有配备，比如说倒车影像、手机互联以及一些娱乐信息。值得一提的是，五菱缤果前排中间同样留了过道，并且采用旋钮式电子换挡机构。

另外值得一提的是，五菱缤果还采用了运动风格造型的皮质座椅，不进去安排有杯架，后排同样也有一个杯架，所以实际的实用性也是有一定保障。最关键的是，五菱缤果是一台四门车型，所以进出后排也是很方便的。除此之爱，五菱缤果在后排座椅全开的情况下，后备厢也有一定的装载空间，只不过五菱缤果的后排座椅放倒之后，后备厢并不是纯平的，这一点稍微有点遗憾。

五菱缤果

最低售价：5.18万起最高降价：1.30万

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关于五菱缤果的动力消息目前并不多，但是根据之前的消息来看，五菱缤果的动力会分为两个版本，均搭载单电机，其电机的最大功率分别为30kW和50kW，只是看动力的话，这两款都不算强，不过高功率版本还是比低功率版本强不少的，不过预计五菱缤果的最高车速还是在100km/h-120km/h以内，毕竟五菱缤果还是一台纯电入门级车。而关于续航的话，五菱缤果同样也分为了两个版本，在CLTC工况下，纯电续航里程分别为203km和333km，以五菱缤果的续航来看，确实也是达到了这个价位的主流水平。

编辑点评：

在7-10万元之间，其实当下可选择的纯电动车并不少，并且也有很多在路上的车型，比如说比亚迪海鸥，作为比亚迪下放在10万元以内市场中的纯电车，海鸥有着比亚迪背书，自然销量差不了。而五菱缤果就目前来看，论品牌力和认可度来说确实在纯电领域比不上比亚迪，但是五菱缤果的产品力、颜值、续航以及动力等方面比起海鸥来说完全不差，我个人觉得五菱缤果的颜值比起海鸥来说是要强太多太多的，因此如果是价格差不多的情况下，我个人会更倾向于五菱缤果。

至于说五菱缤果会不会火，其实答案也可以预料的见，海鸥确实不错，但颜值不太行，相信大多数人看了这两款车以后还是会考虑五菱缤果，可能五菱缤果未必会向宏光MINIEV那么火，但是上市之后月销过万应该是比较简单的事情，不过具体如何还是需要等五菱缤果上市以后才能知道。