特斯拉降价促销销量暴增，小米也开始公布定价引关注

这些天关于特斯拉降价后销量暴增的新闻不断出现，这让很多同是主打新能源的新势力车企们嗅到了性价比的味道。年前就有国内车企高调宣布跟进降价，就连车都还没有批量交付的小米也借这波降价风暴开始了极致性价比的营销宣传。

从暂时曝光的消息来看，小米对其新能源车产品的定位方式和定价方式和其手机产品有相似之处: 他们的第一款车叫小米汽车1，小米车1有青春版，PRO版和Ultra版。然后小米同时发布了这些款的定价，这也是很多人关心的问题。青春版定价15万，其他两款分别是18万和22万。从现在很多谍照和公开的信息来看，这款小米汽车1延续了小米手机的极致性价比风格，在15万到20万这个价格区间里尽量堆出性能小金刚。

现在新能源汽车各品牌在15万到20万这个价格区间里的产品已经很多了，这款小米汽车想依靠性价比突围的效果到底如何还得看市场的检验。小米汽车开局就设定中端价位和偏高的配置，跟以前的小米手机战术非常相似。根据这个战术的进展，未来可能出现更低价位的红米汽车和小米高端汽车。如果小米能将消费电子的商业思维应用到汽车领域，那么估计消费者和市场更期待的是红米汽车，更低的价位和更高密度的性价比。

当年小米靠红米手机消灭了山寨手机，现在小米进军造车界了，也很期待小米能在纯电车的普及上再创奇迹。也许能打造出某款国民纯电车。

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