汉ev超长续航豪华版车主真实续航分享

2023年1月中旬，我从北京自驾回杭州过年。现在疫情管制放开后，高速路沿途收费站可以随意上下，极大方便了自驾出行，因此决定开自己的汉ev回杭州，沿途下高速找充电站充电。我将分享电车高速长途驾驶的成本、续航以及其它感受。

出发前在小区充满电，折合费用约53元，起始出发地定位在北京市榴乡路枢纽，从这个枢纽开始，一直到下高速将没有红绿灯。出发的时候北京气温约-2℃，车辆设置自动空调内循环24℃，车内载重行李约200斤和我本人150斤。沿G3京台高速一路向南，一路顶着限速跑，过青云店收费站后，开启ACC+车道保持功能，速度设置为111km/h。进入永清地区，车辆显示气温下降至-5℃。经过木门店服务区时，发现四台充电桩全部被京A车辆占用充电，我开始担心车辆剩余电量不足高速排队充电慢，于是临时决定在沧州市泊头市下高速找最性价比最高的充电站充电。快到收费站的时候，有四车碰撞事故占据一个车道，回家路上大家还是要注意安全啊。在南皮收费站下高速后往西约2km，到沧州市新华路禧福荷塘广场国家电网充电站充电。从榴乡桥到这个充电站用时2小时43分钟，过路费80.36元，表显续航在榴乡路的时候是593km，到达充电站的时候表显续航245km，表显续航减少348km，实际行驶里程217.6km，续航达成率62.53%。在我到达时，这个充电站全部是空的，共8个桩，其中有4个是120KW的桩，我在这里充电21分钟27秒，充电量20.62度，花费18.38元。

继续出发，从南皮收费站上高速，继续沿G3京台高速前进，开启ACC+车道保持功能，速度设置为120km/h。在山东国际医学中心收费站下高速，过路费80.68元，用时1小时58分钟到达济南美术馆智充U选（济南三馆充电站）。表显续航在泊头市的时候是381km，到达充电站的时候表显续航127km，表显续航减少254km，实际行驶里程178.3km，续航达成率70.2%。在我到达时，这个充电站只有个别几个桩有空位，共18个桩，全部是120KW的桩，我在这里充电1小时05分钟16秒，充电量63.81度，花费48.74元。

从济南西站上高速，继续沿G3京台高速前进，开启ACC+车道保持功能，速度设置为120km/h。在徐州东站下高速，过路费133.95元，用时3小时32分钟到达徐州淮海国际跨境电商产业园充电站。表显续航在济南市的时候是567km，到达充电站的时候表显续航136km，表显续航减少431km，实际行驶里程290.4km，续航达成率67.38%。在我到达时，这个充电站大部分桩有空位，共12个桩，全部是120KW的桩，我在这里充电57分钟，充电量58.619度，花费61.75元。

从徐州东站上高速，沿淮徐高速转徐明高速，再转宁洛高速进入南京。中间经过江苏徐州机场站、江苏双沟东站、安徽曹庄站，最后在江苏宁洛苏皖省界站（省界）下高速，开启ACC+车道保持功能，速度设置为限速速度，过路费合计138.11元，用时3小时52分钟到达南京长江边上。表显续航在徐州市的时候是541km，到达充电站的时候表显续航86km，表显续航减少455km，实际行驶里程311.8km，续航达成率68.53%。第二天在世茂茂悦充电站充电，这个充电站大部分桩有空位，共6个桩，全部是250KW的桩，我在这里充电52分51秒，充电量69.14度，花费55.31元。

从江苏宁杭南站收费站上高速，沿长深高速前进，在浙江长兴北站下高速，路过太湖看了风景，在浙江长兴站上高速，继续沿长深高速前进，在浙江南庄兜欧站下高速，开启ACC+车道保持功能，速度设置为限速速度，过路费合计105.06元，用时3小时59分钟到达拱墅阿里云产业基地充电站。表显续航在南京市的时候是531km，到达充电站的时候表显续航133km，表显续航减少398km，实际行驶里程287.2km，续航达成率72.16%。这个充电站大部分桩有空位，共12个桩，全部是120KW的桩，我在这里充电49分23秒，充电量60.117度，花费66.13元。

综合下来，北京榴乡路枢纽到杭州拱墅区阿里云产业基地一共消耗驾驶时长16小时04分钟，在杭州充完电，共计充电时长4小时05分钟，过路费合计544.16元，行驶里程1285.3km，充电量272.306度电，充电费用303.26，在基本ACC巡航设定120的情况下，平均续航达成率为68.16%，这个成绩我非常满意。