AE86来了，提供电驱和氢燃料两种动力，外观/内饰完美复刻

虽说国内汽车文化起步较晚，但丝毫没有影响车主对汽车的青睐和认可，仅仅二十多年的时间，我国便成为了世界上汽车保有量第一大国，机动车数量已经超过了4.17亿，而持有驾照的驾驶人更是超过了5亿，受影视和赛事的影响，涌现出了一系列信仰车型，就比如“头文字D”中的AE86，一句“86上山了”勾起多少车主的赛车梦，即便是在汽车快速普及的现在，还有车主对AE86情有独钟，甚至将其看作“梦中情车”，在信仰的角度上来看，AE86的知名度比经典桑塔纳还要高，不少车主喊话丰田汽车，期待AE86能够复产！

就在这次的东京改装车展中，丰田汽车带来了两款全新改版的AE86，情怀直接拉满，而且还有一款使用了翻灯设计，但是预计正式运用到量产车型上，毕竟跳灯已经不被广大车企认可，两款车分别采用了全新的动力总成，新车型的外观和内饰完美复刻经典AE86，不少车主表示：完全是两款全新的“旧车”。当然，目前这两款车只属于概念车，熟悉丰田汽车造车套路的都知道，丰田汽车推出概念车是为了了解市场反响，然后够再决定是否量产，由此可见，AE86确实有希望复产！

即便新车完美复刻了经典车型的设计理念，但是动力系统全面升级，其中一款采用了电力驱动，另一款则使用氢燃料驱动，电力驱动车型搭载了丰田坦途(图片)混合动力车型同款电机，由普锐斯提供的电池，车身构件大部分与雷克萨斯通用，而且还特立独行的设置了一个手动挡变速箱，由此可见，即便是电动版AE86，也可以找到传统燃油版AE86的驾驶感！

另一款搭载了跳灯的H2车型，可以看到传统燃油车型，但是却更换了氢燃料，很多车主对氢燃料汽车并不熟悉，这是因为国内自主品牌很少涉猎氢燃料汽车领域，与氢动力电池汽车也不同，丰田此举也是为了证明自己的实力。

在内饰方面，同样完美复刻了“拓海”版AE86的设计，对于内饰和配置方面，网友们的看法并不同，一些年轻网友认为追求经典无可厚非，但是内饰用料和配置要跟上，不能明目张胆的减配，有些车主认为这才是完美复刻，更有驾驶经典AE86的感觉！前面已经说过，这两款AE86还处于概念车阶段，是否量产也要看丰田汽车和粉丝们的决断了。

自新能源汽车走红之后，丰田汽车的发展方向就出现了混乱，尽管前期并不看好新能源汽车的发展，但是为了满足用户需求又不得已入局新能源市场，在燃料电池或氢燃料动力汽车领域的表现堪称标杆，奈何在全球第一大汽车市场表现不佳，改装款AE86的出现，难免有卖情怀的“嫌疑”，对此，你怎么看？