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最近几年国内硬派SUV市场基本上是长城一家独大，推出了坦克300和坦克500以及之前的哈弗H9，都是口碑较好的车型。而合资品牌在硬派SUV领域的发展明显没有长城好，毕竟长城的性价比实在是太高了，合资车要么性价比太低，要么直接抬高价格。而在最近国内另外一个擅长制造硬派SUV的品牌也开始曝光一款重量级的SUV，这就是BJ40。作为曾经国产牧马人一般的存在，全新的BJ40相比于现款车型有哪方面的变化？是否能够对长城家族产生足够的威胁呢？
现款的BJ40是紧凑型SUV，和坦克300相比，它就像是一种远古的产物，基本上哪方面的设计都要落后于坦克300，当然这也和它设计发售的时间比较早有关，但在过去他可是很多人满足玩越野车想法的启蒙车。现款的BJ40外形已经明显老旧，虽然看起来比较硬派，但确实和坦克300那样比较完善的设计有一定的差距。而全新的BJ40不再定位为紧凑型SUV，而是变成了中型SUV级别，也就是和日产的途达比较类似。
从外形上来看，BJ40的测试车型非常的方正，轮毂造型和北京越野旗下的不少车型有一定的相似之处。轮廓方面依旧和BJ40比较类似，而且采用了外挂备胎的方式。和运输卡车的尺寸做对比，我们觉得它的车身长度也就是不包括备胎的长度应该会在4米8左右，宽度和高度都在1米9左右，也就是比哈弗H9稍微小上一号，比坦克300稍微大一点，倒是和这一代初期的普拉多比较类似。
不过有些变化还是让消费者比较惋惜的，全新的BJ40貌似取消了现款BJ40可以拆卸车顶和车门的设计。也就是说它的整体设计取向并不在学习牧马人，而是学习坦克300。现款车型外露的车门铰链以及明显有区分设计的车顶设计不见了，但这有可能只是硬顶版本的车型进行测试，以BJ40的发展历史来看，这样的硬派设计也有可能会保留下来。
底盘方面我们认为应该是前双叉臂外加后整体桥式悬挂，也就是和坦克300一样，跟自家的BJ60是不一样的。不过BJ60上的动力系统应该会延续在BJ40身上，也就是2.0T发动机外加48伏轻混系统，变速器应该也是和BJ60一样的8AT。虽然有很多媒体表示全新的BJ40会使用混动布局，但是我们觉得BJ40的混动应该是分为两种的，一种就是刚才说到的轻混系统，另外一种大概率是和BJ60比较类似的增程式混动系统，硬派SUV混动化也是行业内的一大趋势。
从目前BJ40的情况来看，它真的就是一种对标坦克300的存在，也是坦克300最强大的竞争者。不过目前坦克300已经打下了口碑，其技术成熟越野能力出色，而且车身刚性和安全性也有目共睹。而长城也以坦克300为基础，独立坦克品牌继续发扬光大。虽然很多人对于国产硬派SUV不太认可，认为它们不可能和日系甚至美系的类似SUV相比，但是作为消费者，我们需要知道的是，车企之间越来越内卷而且良性的竞争只会让消费者获利，我们至少得口头支持下吧。
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