![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="84" height="84" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="20" height="20" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
新款GLC，真的是非常心水，且算是向上消费吧。手里的车卖了，贷款二十万，应该是可以买到50w落地的新款GLC吧，但是有娃了，负债属于是降低生活水平的事情。不过你也有过心动的冲动消费吧，求而不得啊。
新款x1倒是不用置换花很多钱，也还算是本家产品，接着用无缝衔接，新的系统，超大的内部空间，带娃的我终于是明白了为什么大家都喜欢SUV这种城市大车了。去一次山姆，搬一次家，都是非常好的体验。
A3，就是不用置换，也不用贷款很多，轻松把车的数量由一变二，内饰我觉得是当下奥迪最好看的，外观我会选择两厢，唯一遗憾的是全系1.4t干离合，zf8at变成干离合，账面数据党是不会接受的。
新款GLC，新款四驱x1，两厢A3。新的一年内无比纠结的�三辆车。家庭添加新成员，慢慢地从键盘愤青变成理智无能的大叔。也开始理解为什么蔚来理想这种代工车会被大家接受，我带娃，就是想大空间，好开省事。激情渐渐离我远去，但又没有完全离去。来到了一个可以接受奶爸车又想买BBA的尴尬年纪，心里的虚荣还未完全褪去，萌芽了一丝怠惰的心情。这就是我现在的心情。
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="90" height="56" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
![](data:image/svg+xml;utf-8,<svg width="40" height="40" xmlns="http://www.w3.org/2000/svg" version="1.1"/>)
