理性看待神龙的做法_标致408X车友圈_阿兹卡班Leo

今天是小年，先给广大同胞问候节日快乐。

这是本人第一次在懂车帝发文章，年少贪玩没有在求学阶段好好把精力用在学习这件人生最重要的事情上，导致肚子里墨水有限，写不出华丽的辞藻。还望各位看官见谅，文章中许多看法谨代表个人意见，如有打扰还请见谅，不求苟同。

好，开始正文，正文很长，嗯字数大约2000字真的很长。

我先说结论吧，可以说这次的东风标致408X，是困局中的神龙汽车尽自己最大的能力拿出来的良心产品。不接受反驳。

咱别犟，因为我和你们一样，从2022年6月开始见到了P54的真容，瞬间就爱了。真爱的那种，这就是我想要的车。是的我也是个颜值控，从见到实车的样子之后，我就告诉自己我一定要拥有她。我从开始心里种的草就是P54的GT版本，管她是燃油还是插混，只要是GT的外观就好。并且已经有了心仪的目标颜色，对就是这个titane grey颜色。

从此我开始拼命搜集关于这辆车的一切信息，在22年6月法国首发的时候，我有留意到当时官方说，明年中国市场将会以408X的名字明明并上市发售。很开心，这辆车不会走308的无缘中国的老路了。从那开始，一切新媒体平台，抖音，汽车之家，B站还有咱现在所在的懂车帝408X车友圈。在这里面尤其是抖音在这半年里看到了太多国外GT外观的408，这导致我对国产408X的期望值变的愈发强烈。其实准确点说，应该是国产408X顶配GT版本的期望值变的愈发强烈。客观的讲，我在这大半年的时间里，通过很多渠道是见到了国外低配ALLRUE和中配ALLRUE Pack版的外观，只是眼馋GT的颜值，没有看上中低配车型，而且心里还对神龙抱有期望，幻想神龙能把我心中的408X GT版如期上市。

很快时间到了2023年1月5号，神龙官宣的408X发布会准时送达，结果这场发布会并没有把我心心念你的GT款展示给我。那么拉跨的发布会，我就不再吐槽了，还是在当晚盲订了她。因为当时还有一点侥幸心理，认为神龙把压轴大戏藏在正式上市环节了。但是到了2023年1月11号，这一天，一切都幻想都结束了。因为我在工业和信息化部网站上看到了408X的申报图，一切都水落石出。确实没有GT款！！！

很失望很愤怒，我爆了粗口 F word！气愤的表示要退订，那种从峰顶掉到谷底的感觉，让我气愤至极，整个人都不好了，看谁都不顺眼。总之，2023年1月11号那天的我，负能量爆棚。我开始发泄怒气，我也跟着法黑把神龙骂成神聋了，我在抖音上骂东风标致官方，我在东风标致APP上留言也骂，给小狮妹的微信也骂神龙，给4S店的销售经理也骂，在标致车友会群里也骂。真的是期望越高，失望越大！有种被神龙戏耍的感觉。

可是，这种无能狂怒除了能证明自己是个没素质的愤青又有什么用呢???

于是，我开始反思，尽量尽快让自己冷静下来。

我混迹在408X车友圈，看着一些发言比较积极的准车主，大概率和我一样心态的，用充满戾气的文字痛斥神龙的这种行为。直到昨天，我在车友圈看到ID:孙半仙787发布了一篇名为“今天我来说点不一样的”的文章，这篇干货满满的文章，瞬间让我感概颇深，整个人的状态一下就好了。在这篇文章了，我真正懂的了神龙的难处，真正理解了神龙的良苦用心。作者也将目前神龙的病灶根本的病因陈述了出来。

好，回归到408X这辆车本身上来说，神龙这次说的原汁原味，是一点毛病没有，甚至尽神龙现在最大的能力，生产出的这款产品。根据申报图上的申报内容我们知道，P54C顶配的外观采用的是P54E中配外观样式，但是我们忽略掉的是神龙已经将很多GT上的配置尽量给到P54C上面来了，受困于囊中羞涩，成本最贵的矩阵大灯和GT前脸我们暂时还见不到，但是我相信一旦销量有了保障，神龙有了资金，没准在中期改款的时候会给大家一个惊喜。

为什么这么说呢？这是因为我知道国外最低版本ALLRUE还是用的17寸轮胎和1.2T发动机，并且我还见到好几个本不该出现在P54E ALLRUE PACK身上的配置出现在PF4C身上了吗？比如狮爪尾灯，比如GT方向盘，比如前门两侧的盾形狮标等等。虽然这些配置有些大聪明瞧不上说都是些不值钱的配置，是的虽然这些不是最贵的，最想要的配置，但是我从中却看到了神龙的态度，那就是即便资金困难，也要尽可能的把有限的钱在保证安全环保的前提用到提升消费配置体验上来，这就是我说的良心。

说到这里，估计法黑就要开始对我进行言辞谩骂和人身攻击了，估计会诋毁我，说我是厂家的公关或者是无脑法吹啥的，要不然为啥在这里替神龙说好话，肯定是神龙花钱让我来的。反正是不惜一切能抹黑标致即可。在这里稍微给大家汇报下自己的情况，自证身份。本人山东济南人，理工男，对机械产品比较感兴趣，尤其是军工产品，既是军迷又是车迷。本人非神龙员工，家里人和亲戚也没有一个在神龙以及神龙相关企业工作的关系。喜欢法系只是自己单纯对于汽车产品的认知，很欣赏标致的造车理念、设计风格和使用材料的厚道态度。三次购买标致汽车，分别是2011款手动顶配版408，2014款限量罗兰加洛斯顶配版508，和2017款首批顶配GT版5008。其中，第一辆408在2017年置换成了5008，第二辆508在2020年置换成了广汽传祺M8，由于客观的出行需要，想再添置一辆适合自己一个人开的代步车出行。由于本人没有肤浅的面子工程的需要，所以不考虑买BBA来装B以满足可笑的虚荣心，再加之一贯喜爱真正的好车，所以兜兜转转中还是决定继续购买法系标致。毕竟安全和环保再加上不甘平庸的设计才是最重要的。目前看中的408X应该是我的第四辆标致，目标还是奔着顶配入手。理想的颜色由于没有正式上市，曝光的五种颜色黑白红蓝和银灰里面还没有见到实车，不好草草决定。如果实在没有P54E版本的深空灰色，我可能会考虑买黑色然后自己在外面改个色。对了，没准会有官方的改色的活动呢。外观的话，相信广大法系专修的动手能力，通过二次进化会帮我早日实现最初的梦醒，让我拥有GT前脸和矩阵大灯的完整体408X。对了，说到二次进化，这里突然想起来，看到车友已经有在车友圈发帖子了，小黄鱼上惊现P54E GT版外观和前脸的商家，价格也比较合理，后期随着国产P54C的正式上市，估计会有更多的选择，总之拥有P54E408GT版外观指日可待。还有就是那个改装以后保险的事儿，改装以后记得购买附加设备险，这样不管是换前脸换车灯还是贴车衣啥的，多少能管点用。

第一次发帖，想说的话有很多，本来觉得1000字以内就行了，结果写着写着就已经2500字了。关于这款产品好像还有个重要的事情没有说，那就是价格。最后再啰嗦一下这个价格的问题，对神龙来说真的是很困扰，因为从产品力本身的角度来说，这款产品要安全有安全，要颜值有颜值，还这么环保，油耗也不高。低于15万起售简直是赔本赚吆喝。但是最大问题就是这么好的一款产品居然要卖给一群双标DOG，这群人叫嚣着12万13万起售，落地不能超过14万15万，同时对配置还嫌弃这嫌弃那还不满足这还不满足那的，典型的去KTV，明明只能花的起凤姐的钱，却想着找志玲姐姐的心态。所以神龙应该拨乱反正，不要被这些双标DOG的网络喷子干扰，真正的消费群体还是以回头客居多，实在太在乎价格又想开标致的准消费者还可以有408托底，毕竟一入法系，终身法系，开上了法系车，才知道什么是一辆好车才应该具有水平。希望良心车企能活下去，不要让劣币驱逐了良币。

好了，就到这里，3000字保底。还是那句话，里面的部分言辞仅代表自己的看法，