捕捉心动时刻 MAZDA CX-5每一次都被他吸引

都知道，马自达是家用车里为数不多拥有真正操控质感的车型。受到了许多年轻用户的青睐，CX-5也是马自达品牌目前销量较为不错的SUV。

如果给朋友推荐价格合适的SUV，我第一个想到的就是CX-5，因为颜值确实属于在同级SUV中比较能打的。

马自达CX-5

最低售价：11.78万起最高降价：0.80万

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颜值不落俗套

魂动设计在新MAZDA CX-5上得到了深化，在“内敛同时又内涵丰富美感”的基础上，将马自达特有的优雅凸显出来。

新MAZDA CX-5在外观上有了很大的进化，进气格栅、标识、前后保险杠、前后组合车灯、梯形尾门装饰和铝合金轮毂都是全新设计的，并全系标配LED日行灯；还有车身颜色也更加丰富，新增了铂雅金和晶钻蓝。

进入车内，虽然没有现在流行的巨大屏幕，但是整座舱的布局和质感还是可以的，12层覆膜材料的METAL WOOD内饰版，既有金属光泽感，又有木纹温暖感；方向盘采用牛肩皮真皮，不仅耐磨、吸汗、防滑，长时间使用会让皮质的质感更加好；亚光镀铬内饰条的光泽度很内敛，属于耐用型的。

动力很马自达

马自达被叫做“东瀛宝马”不是没理由的，并不是因为两者名字里都有个“马”字，而是这两个品牌对驾驶都有着一份执着。

说起日系品牌，很多人第一印象就是皮实、耐用、节油、可靠，可靠的基础上强调驾驶感和动力。

但是对于马自达来说，车辆自诞生之日起就是为了驾驶服务。这些年无论市场怎样变化，马自达还是一直强调驾驶，所以当有人买了马自达之后，就会成为它的忠粉，因为开过之后就会喜欢上那种驾驶感受。

新MAZDA CX-5在驾控上都实现了升级，进化后的GVC PLUS（加速度矢量控制系统）升级版，让车辆的弯道性能更好，而且在过弯的时候身体摆动的幅度减少，即使坐在后排也不晕车。

进化后的i-ACTIV AWD（智能四驱系统），将马自达的“人马一体”为理念升级，通过TCS（牵引力控制系统）与i-ACTIV AWD智能四驱系统的配合，降低打滑车轮动力输出，将驱动力传递到具有附着力的驱动轮胎，提升车辆在烂路上的脱困能力，并追加Off-Road Traction Assist越野牵引辅助系统，提升驾驶质感，无论什么天气什么路况，都能尽享驾驶乐趣。

马自达CX-5

最低售价：11.78万起最高降价：0.80万

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这些术语看起来很枯燥，总结起来很简单，你尽管握好方向盘，踩好油门刹车，其余都交给新MAZDA CX-5。