以价换量，别克君威落地不到15万元， 车长超4米9，还有9AT！

很多朋友想必都听过别克君威(图片|配置|询价)的名声，但是现如今的B级车市场可谓是受到了极大的冲击，前有合资品牌们疯狂内卷，后有新能源汽车来势汹汹。各家车企也有些如履薄冰了，在这内忧外患之际，为了生存，不少车企都不得不割腕断臂，以求苟活。别克君威就是如此，2023款 552T智享型的市场最低价已经来到了13.93万元（东区报价），落地不到15万。其他地区也可以朝着这个价位砍，讨价还价的余地还是非常大的。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈48万车友热议二手车0.75万起 | 1160辆

（2023款 552T 智享型 指导价：19.68万元）

笔者个人比较推荐的是这款墨玉黑的配色，相较于海岩灰和冰晶白更具质感，同时熏黑一体的前格栅造型也不会显得突兀，同时这款车还没有用上别克新的指甲盖LOGO，这一点可能有的朋友喜欢，这就见仁见智了。

别克君威是定位中大型轿车，车长有足足4913mm，轴距也是2829mm，这样的身板也让其看上去更加高级。相较于同级别的蒙迪欧、凯美瑞、雅阁这些对手可能数据不是特别亮眼，但是别克君威便宜啊。这些竞品动辄落地20万上下，这款别克君威却不到15万，变相的省下了5万块啊，光油钱都能省下好几年的了。

君威

最低售价：10.69万起最高降价：5.29万

图片参数配置询底价

懂车分3.87懂车实测空间·性能等车友圈48万车友热议二手车0.75万起 | 1160辆

当然，也许有的朋友会比较在乎内饰，其实别克君威的内饰就是典型的朴实无华，该有的功能是一个没落下，但是你要说多豪华那确实没有。不过用料还是比较实诚的，像门板内衬的软皮包裹，座椅的翻毛皮材质，中央扶手箱的大面积皮革，都还是很不错的。

仪表则是采用了机械仪表和液晶仪表组合的形式，这也是为了控制预算，可以理解，不过能够看到水温表还是非常贴心的，这一点现在绝大多数汽车已经省略了。至于中间这块4.2英寸的液晶仪表，只能说能用就行。

别克君威的入门版在细节上和顶配版还是有些许差异，不过像定速巡航、倒车影像、后驻车雷达都是配备齐全了。还有全车无钥匙进入，远程启动，手机无线充电这些实用功能，性价比还是很不错的。

座椅是采用了比较简约的设计，重点就是突出一个朴实无华，主副驾均采用了六向电动调节，带有前排座椅加热，属于一个中规中矩的表现。

后排空间还是很宽敞的，B级车的身板摆在这里，无需担忧后排乘坐的舒适性，虽然地台略有隆起，但是宽敞的空间弥补了不足，同时整个座椅的宽度表现也还可以。不过可惜的三人满载乘坐时，中间区域可能有点拥挤。

后备箱方面，别克君威的后备箱不算特别大，相较于其B级车的定位来说略有些狭小，属于一个紧凑型轿车的水准，但是支持后排座椅放倒，提升些许的后备箱储物能力。不过支持电动开关，这一点还是很人性化的。

动力方面是配备了1.5T+9AT的动力总成，前置前驱布局，前麦弗逊式+后多连杆式独立悬挂底盘。最大输出马力是169匹，峰值扭矩250N·m，最高时速可达205km/h，油箱容积是55L，仅需加92#汽油即可。

最后：很多朋友可能会吐槽，为何不推荐2.0T+9AT的别克君威，不值得那个价格啊，有这钱上君越不更好？这款入门版正好填补了威朗Pro和君越之间的价格区间，属于是目前B级车中的性价比佼佼者了，同时1.5T+9AT也比2.0T+9AT更省油一些，后续的养车成本也会低上不少。按照裸车价13.93万计算，保险4500，购置税6164，落地正好14.99万元。那么，您觉得这款君威性价比如何呢？