百万级越野比亚迪仰望U8来了能原地调头应急“水上漂” 高端稳了？

1月5日，比亚迪旗下高端品牌仰望发布首款车型U8，该车定位为百万级硬派越野，采用非承载式车身设计，车长超过5米，宽度超过2米。在发布会现场，该车一亮相就因为黑科技满满而引起业界和用户的广泛关注。

根据发布会资料显示，U8是由比亚迪自主研发的全新技术平台易四方打造而来。在刚过去2022年，比亚迪新能源车取得年销量超过186万辆的成绩，成为新能源车领域的大赢家。其中，比亚迪已经拥有技术成熟的e平台3.0，服务于海豚、海豹、腾势等。

那么，这次由比亚迪全新技术品牌打造的U8，是一款怎么样的车？能否具备足够的实力帮助比亚迪打入豪车高端局？

仰望U8(图片|配置|询价)的前脸采用“时空之门”设计语言，“工”字型的格栅和两边分体式车灯融合成一个整体，格栅内部是“钻石”形状的组成的点阵式格栅往事，增加了一定的高级感。中间的仰望标志由甲骨文“电”字设计而来，文字图案代表着上下求索的寓意。

另一个亮点是格栅两侧设计配有LED光源，点亮后有很强的视觉效果，显得科技感十足。

个人认为不足之处在于格栅下方的前包围处，有一个看起来比较像一把“扳手”的设计，在和前脸整体规整的造型线条对比之下，显得比较突兀。当然，这属于个人看法。

车身侧面结构方正，有隐藏式门把手设计，轮眉处稍微凸起，既增加了视觉的层次感，也能让本来就超过2米的车身看起来更宽大，侧面整体是硬派的设计风格。另外，D柱附近附近有六条平行的银色饰条，里面设计有充电电量指示灯，用户可以凭指示灯直观地了解充电情况。

U8尾部造型配备八边形备胎罩，尾部灯组设计和前脸比较相似，起到前后呼应的效果。

整体上看，仰望U8的外观设计比较硬派，和自身的定位吻合程度比较高。

基于易四方平台打造的U8，搭载四轮四独立电机技术，其中每一个电机都能独立控制车轮扭矩大小和方向，使得该车能实现一些比较复杂的行驶操作。

仰望U8整车最大功率超1100马力，零百加速可达到3秒级。这样的动力，已经领先于市面多数的硬派越野车，而3秒级的零百加速则属于传统跑车的加速性能水平。值得注意的是，该车的前后电机配备了差速锁，加强了越野能力。

这辆仰望U8可以实现冰雪定圆、原地漂移掉头、沙漠冲坡、爆胎继续行驶、浮水模式的等多种行驶状态模式。

其中，让人触动更大的浮水模式，在浮水模式下它这看起来不像一辆车，更像一艘船了。在涉水较深的情况下，U8具有浮水驾驶的被动功能模式，而且在水中也能向前向后行驶与转弯。

需要注意的是，该项功能不是什么时候都能用的，属于被动功能，当涉水达到一定程度才能被触发，才能开启该模式。

另外，该车的爆胎继续行驶功能在实际的越野中比较实用，即使遇到爆胎也能继续行驶，能给车主带来更高的安全性和便利性。这一点值得称道。

内饰方面该车尚未正式公布，根据之前的谍照显示，该车内饰设计比较豪华，配备大尺寸中控屏幕，液晶仪表盘。前排座椅是皮质的符合人体工学的包裹式座椅。

仰望U8将提供纯电和插混两种动力车型，目前预计售价为80万左右起步。整体上从它的外观、动力、性能、配置来看，U8的产品竞争力比较强，面对奔驰G级、路虎卫士这样的豪华品牌也有竞争优势。

仰望U8的推出，意味着比亚迪高端品牌仰望正式开始加入与豪华品牌在高端车型市场竞争的高端局。在我看来U8由于拥有多项好玩且实用的功能，例如原地转弯、浮水模式，在充满竞争和较劲氛围的越野实况中，更能获得爱好越野车群体的青睐，毕竟它和很多越野车相比在功能上做到了“人无我有”。

比亚迪的底气不仅来自于对自身产品U8的自信，更是因为自主研发的易四方架构平台，该平台既适用于纯电和插电车型的打造，也能覆盖硬派越野和超跑车型的打造。

刚进入2023年不久，比亚迪就发布百万级硬派越野车仰望U8，可以看出比亚迪看好今年的汽车市场，也希望自身品牌能往更加高端的方向发展。

而拥用自主研发的易四方架构技术，才是比亚迪仰望在2023年试图加入高端局的底气。你们看好这款仰望U8吗？

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