这款戴姆勒可不是奔驰，曾经定位比劳斯莱斯还高——戴姆勒DS420

戴姆勒DS420 VS 劳斯莱斯银影。哪款更霸气，请你来评价？

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左：戴姆勒DS420 右：劳斯莱斯银影

前：劳斯莱斯、后：戴姆勒DS420

戴姆勒DS420，也称为戴姆勒豪华轿车，是戴姆勒有限公司于1968年至1992年间制造的一款豪华轿车。这辆车是为公务用车而设计的。在许多国家，它被用作官方公务用车。如今英国、瑞典、丹麦和卢森堡的皇室仍然使用该车。

起源：

戴姆勒DR450

戴姆勒公司于1960年被捷豹汽车收购，捷豹汽车公司于1966年被英国汽车公司(BMC)收购，并于1968年成为英国利兰集团的一部分。BMC和捷豹在合并之前都有自己的豪华轿车：分别是捷豹Vanden Plas Princess和戴姆勒DR450。合并后他们没有制造两种相互竞争的产品，而是决定将豪华轿车生产整合到戴姆勒旗下的单一车型上。

戴姆勒DS420 XK发动机

戴姆勒DS420的大部分工程将由捷豹进行，这款新车型将与捷豹420G车型共享发动机、变速箱和悬挂等部件。戴姆勒DS420的生产于1968年6月宣布，汽车在金斯伯里的凡登普拉斯工厂制造。简称DS420与戴姆勒早期的名称一致，其中第一个字母代表戴姆勒，第二个字母是字母顺序的一部分（即前身为“DR”，因此后继名称为“DS”），“420”指的是XK发动机的4.2升排量。

描述：

戴姆勒DS420

DS420是建立在捷豹420G旗舰车型的底盘上，但相较于捷豹420G车型轴距延长了533毫米。前部造型与当时的戴姆勒Sovereign车型相似，具有传统的戴姆勒槽纹格栅和捷豹420G的前大灯。新豪华轿车还共享了捷豹420G的两个38升油箱，分别安装在每个后翼上，每个油箱都有一个安装在仪表板上的开关控制的电动SU泵系统。

戴姆勒DS420前排内饰

前排布置一个固定的全宽长椅，但相对直立。后排乘客坐在隔板后面，隔板上有一扇滑动窗，将他们与驾驶室隔开。

戴姆勒DS420后排内饰

与劳斯莱斯幻影(图片|配置|询价)VI相比，戴姆勒DS420的轴距短10厘米，长度短30厘米，重量轻约350千克，发动机排量仅为劳斯莱斯V8引擎的三分之二。因此，戴姆勒比劳斯莱斯便宜，不到标准长轴距劳斯莱斯银影的一半。

生产制造：

戴姆勒DS420后视图

最初，这些汽车是在伦敦金斯伯里街的范登·普拉斯工厂制造的，由帕克钣金公司制造的车身外壳、考文垂汽车面板公司和英国兰利汽车公司的分公司提供的装配面板。早期的豪华轿车在踏板和车辆手册上印有“Daimler Vanden Plas”字样。金斯伯里工厂于1979年关闭，生产转移到考文垂的捷豹工厂，并一直持续到1992年。搬到考文垂后还带来了该车生命周期中第二次也是最广泛的外观改造，安装了更大的保险杠和经过修改的后牌照安装架。

1972年改款后的戴姆勒DS420

上一次的车型整改发生在1972年，当时对后排乘客的车窗布置进行了现代化改造。这涉及到从先前设计的分隔玻璃设计到一个可以上下滑动的单一窗口的改变。它还解决了早期汽车的腐蚀问题（与隔板玻璃有关），略微改变了格栅的尺寸、外部徽章的位置，并减少了内部的木制品数量。

1990款戴姆勒DS420

第三次也是最后一次改装是在1987年，换装了新的塑料涂层保险杠，并对内饰进行了小改动。这最后一款车型被称为“Mk IV”，一直生产到1992年。

交付的车辆种类繁多，从带有手动车窗的基本车型，到1984年为捷豹老板约翰·埃根生产的车型，该车型配备了移动会议室，配有电视、电脑、打印机和鸡尾酒柜。DS420有一个广泛的额外选项列表。私人车主倾向于打造更适合自己需要的车辆，而服务业，包括殡葬行业和豪华轿车公司，则倾向于少有选择。直到20世纪80年代初，在他们被赫兹收购后，戴姆勒租赁公司是最大的客户之一。戴姆勒出租汽车被提供作为豪华轿车交通工具，以及国家和官方使用。大多数戴姆勒出租汽车都配备齐全，包括电动分隔窗、空调、配套的真皮内饰，以及仪式用的发动机罩旗帜安装。

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戴姆勒DS420中控

戴姆勒DS420的仪表板与当代的林肯大陆Mark X和420G捷豹非常相似，保留了老式的转向柱和铅笔薄的方向盘。工厂还用兰道莱特车身制造了两辆汽车。可惜的是这两辆车都没有保存下来。

最后一辆戴姆勒DS420

到1992年，戴姆勒DS420是捷豹系列中唯一一款仍在使用XK发动机以及传动系统和悬挂系统的车型；而且，尽管这款车仍然吸引着传统客户，但生产不再经济。最后一辆DS420，注册编号为L420 YAC，于1992年底在布朗斯街工厂制造，是最后一辆安装XK发动机的生产汽车。这辆车由捷豹戴姆勒遗产信托基金保管。