关于碳污染

关于碳污染，网上许多大师说的多玄，什么小加油站的汽油又不合格，什么要定期清洗积碳，其实，他们连产生这些现象的原因都不知道，只是标榜自己有多懂，多专业。

所谓的碳污染，就是积碳过多，比如，正常行驶中，急加速时，发动机有清脆的金属敲击声，哒哒哒哒哒的这个声音，速度起来后，声音消失了，轻加油时没有，这个现象的产生，有两个原因。一是机油差，二是积碳过多，机油差是因为机油不能在缸壁上形成具有抗冲击的油膜，而造成活塞与缸壁的直接碰撞，产生哒哒哒的声音。积碳过多，就复杂一点，燃烧室积碳，会吸附一定的燃油，而且会存热，由于积碳过多，存热量比较大，在行驶中急加速时，活塞到达上止点，加上压缩温度，混合气在火花塞点火前自行燃烧，俗称爆震，而这个爆震燃烧的时间，比正常点火的时间提前了一点点，这个一点点，刚好在活塞的上止点附近，在混合气燃烧膨胀推动活塞下行的同时，活塞由于压力大。而且向下运行惯性还没有形成，而产生了横向挤压力，从而冲击缸壁，产生了哒哒哒哒的声音。这个现象的产生，就是机油产生的油膜不够，积碳过多引起混合气提前燃烧，不是什么严重问题，当然，一直不解决，后遗症会越来越严重。

如果是直接治理积碳，效果会明显，但是治理的方式方法不同，后遗症也不同，甚至会有严重后果，积碳，是百病之源，其来源于机油，也可以消失于机油。在使用品质机油后，积碳的来源逐步减少，而在发动机运行中，积碳也会被高温一点点烧蚀，积碳来源补充的少于排出的，燃烧室自然就慢慢干净了。燃烧室干净了，爆震敲缸自然就没有了。

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