长城近一两年发展颇为不顺,虽然坦克家族来势汹汹,但是没有好的轿车产品线而且混动以及新能源的布局稍慢,单只长城现在能在销量上拿得出手的车真的不多。而在最近长城在MPV领域有了新动作,这就是代号为魏牌M83的MPV,一款定位和传祺M8类似的全新商务MPV。那么这款车具体的信息有哪些?能否成为传祺M8家族的最大对手?

魏牌M83还未正式公布外观,但是能看出来浓郁的M8风味,或者说别克GL8风味。虽说这类MPV设计大同小异,但是传祺M8和GL8的区别还是很大的,传祺也确实擅长设计。魏牌M83的整体轮廓很眼熟,前脸虽然有伪装,但是细长的头灯以及竖状的进气格栅确实也有埃尔法味。虽然没那么夸张,但是魏牌M83这个借鉴的痕迹还是有些明显,暂且认为这个类型的车都大同小异吧。

魏牌M83的最大优势就是尺寸和空间,其身材极其魁梧,长度超过5.3米,宽高一年和传祺M8类似,轴距达到全尺寸轿车的3.2米。由此可以判断它的第二排空间绝对是奢侈级别的,第三排的实用性也绝对和中型SUV的中排相当,空间这方面魏牌M83完全不用担心。
动力方面,魏牌M83主推的应该是混动车型,当然中高配也大概率会推出插电混车型,这是趋势,否则无法立足。不过长城也大有可能推出入门版本的2.0T发动机外加48V轻混组成的动力系统,针对的自然就是中低端市场。
我们的判断是,魏牌M83或许是近期整个长城最为重要的车型,因为它要开拓的是之前长城从未真正设计过的中高端MPV领域,长城敢这么做,相信魏牌M83的产品力还是能够得到保证的。这个级别的扛把子无疑是别克的GL8家族。它定义了什么叫做MPV。而传祺虽然是后起之秀,但在MPV深耕多年,绝对不是简单产品就敢碰瓷的。在M8之后,其他品牌也纷纷推出了中高端的MPV,其实产品力都不弱,甚至连曾经相当强大的奥德赛艾力绅等车型都被挤得只有2000辆左右。所以还是那句我们最常说的一句话,魏牌M83的产品不会出什么问题,长城的车用料厚道安全出色都是毋庸置疑的,但是如何定价会决定新车的生死。其实魏牌家族的车型之所以销量很不理想,还是和价格有关,如果魏牌M83的价格相当有诚意,那么消费者不会拒绝这么一辆来自长城的MPV。
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