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    体验新款柯珞克,新车除了性价比高,还有哪些优势?

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    暴走的车教授2022-12-21

    前不久,素来有15万级“德系SUV价值标杆”的斯柯达柯珞克(图片|配置|询价)迎来了全新顶配车型——2022款 TSI280 智曜版柯珞克。相比此前在售的两款柯珞克,此次全新顶配车型在配置上的提升是显而易见的,尤其是自动泊车等配置的配备,可谓是将柯珞克武装到牙齿。结合该车的价格来说,小编只想说一句,斯柯达真的是不给同价位产品留活路啊。

    很多网友可能会说,这个价位的合资SUV不是有不少嘛?话是这么说,但是大家可以看一下同价位的合资SUV的配置,往往都是低配车型,配置与2022款 TSI280 智曜版柯珞克相仿的合资紧凑型SUV,其价格往往直逼20万。至于一些15万左右的高配合资SUV,往往都是小型SUV。所以,你明白2022款 TSI280 智曜版柯珞克的性价比有多高了吧!

    至于一些网友所言,2022款 TSI280 智曜版柯珞克除了性价比高之外,还有什么优势?讲真,性价比高还不够吗?至少小编认为,一款车如果连性价比优势都不能保证,还拿什么和其他产品竞争呢?当然,除了性价比优势之外,2022款 TSI280 智曜版柯珞克在空间实用性和动态表现层面的优势也是极为突出。

    先说空间层面,作为一款紧凑型家用SUV,2022款 TSI280 智曜版柯珞克的外观尺寸并没有多么夸张。但是由于短悬长轴和内挑高设计,柯珞克的后排颇有大5座SUV的感觉,空间感非常棒。另外,这款SUV的座椅填充物很厚实,而且不是那种一味的追求软的设计,所以在有着不错包裹性的同时,支撑也非常到位,长途用车非常舒适。

    接着说动态表现层面,这也可以说是2022款 TSI280 智曜版柯珞克的最大亮点。动力方面,2022款 TSI280 智曜版柯珞克同样搭载的是大众经典的1.4T涡轮增压发动机,其最大功率为110kW,峰值扭矩为250N·m。传动系统方面,2022款 TSI280 智曜版柯珞克全系匹配7速双离合变速箱。强调一点,大家不用担心变速箱问题,这么多年,上汽大众早就把它玩的明明白白。

    实际驾驶时,2022款 TSI280 智曜版柯珞克的起步是超级轻松的,并且油门踏板十分跟脚,并不好有明显的闯动感,当然,也不会有所谓的迟滞感,开起来很轻松。尤其是在市内驾驶时,这种设定可以轻松避免堵车时被插队的风险。在之后的加速过程中,柯珞克的动力也会随着油门踏板的开合角度而线性释放,开起来非常轻松。

    至于很多小伙伴关注的柯珞克在激烈驾驶时的表现,我只想说一句,比想象中更好开、更安心。这一过程中,除了持续的动力输出之外,柯珞克软硬适中的悬挂,以及专业级SUV底盘设定,都让这款德系SUV更好开、也更好玩。除此之外,在不同模式下,柯珞克的动力输出力度、变速箱换挡逻辑,以及转向力度都会有所不同哦。

    至少在我看来,如果购车预算在15万左右,斯柯达柯珞克真的是再合适不过了,尤其是该车目前还享受购置税全免、3年8折保值回购政策。看到这里,不知道2022款 TSI280 智曜版柯珞克的表现是否能够让你满意呢?

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