搭载V10自吸发动机 兰博基尼Huracán Tecnica国内亮相 3.2秒破百

日前，兰博基尼旗下的Huracán(图片|配置|询价) Tecnica车型在国内首发亮相，新车在外形方面采用了全新的设计风格，同时针对车身进行了减重处理，搭载的是V10自然吸气发动机，性能方面很有看点。

Huracán

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外形方面，Huracán Tecnica前脸能够看到兰博基尼Sián的设计风格，大灯组的造型比较锐利，内部集成有复杂的LED灯带，有着比较强的辨识度；大灯组两侧还加入了导流槽，能够提高空气动力学表现。

进气格栅的造型算不上复杂，采用了矩形设计，搭配周围粗壮的黑色饰板带来了比较强的视觉冲击力；前唇部分的造型也比较夸张，进一步增强了运动气息。

侧面造型方面，典型的超跑车身有着比较强的运动气息；门把手采用了弹出式设计，能够起到降低风阻的作用；后翼子板以及侧裙部分都配备有导流槽，能够进一步提高空气动力学表现；轮毂采用了熏黑的多辐式花瓣造型，质感方面营造的非常到位。

尾部造型方面，车顶配备有尺寸比较大的尾翼，尾灯组采用了熏黑处理，造型比较扁平；排气管采用了中置双出布局，运动感方面营造的足够到位；下包围部分配备有扩散器，风格足够激进。

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有意思的是，新车的发动机舱盖由玻璃与轻质碳纤维制成，散热开口的造型也有变动，有一种断崖式设计的感觉。

内饰方面，本次亮相的居然是一台右舵版车型，提供有三辐式多功能方向盘、全液晶仪表盘以及小尺寸垂直布局的中控屏，内饰大面积使用了翻毛皮材质进行包裹，质感表现足够出色。经典的红色翻盖式一键启动按钮也是很有辨识度的设计风格，按键式的换挡方式风格也足够简洁。

动力方面，新车搭载的是5.2L V10自然吸气发动机，最大功率640马力，峰值扭矩565N·m，压缩比达到了12.7:1，搭配的是7速双离合变速箱，采用了后驱布局，扭矩矢量分配系统也没有缺席，百公里加速时间为3.2秒。

为了应付更强大的动力，官方还对刹车系统进行了升级，标配的是碳陶瓷刹车系统，并且优化了制动系统的冷却风道，100-0km/h的制动距离仅为31.5米。