帕萨特PHEV：1.4T插混动力，官方破百7.7s，配置实用，适合家用

说起帕萨特我们都比较熟悉了，作为一款征战中型车市场的老将，它拥有基数较大的用户人群。今天我们要介绍的是帕萨特PHEV(图片|配置|询价)车型，作为一款插电混合动力车型，它拥有怎样的特点呢？值不值得家用？下面我们通过指导价为23.315万的帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动精英版来了解一下。

帕萨特PHEV

最低售价：14.71万起最高降价：7.00万

图片参数配置询底价

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就目前来说，这款车在终端还有一定幅度的优惠，个别地区幅度可达2万多（各地优惠幅度不同，请咨询当地经销商），并且插电混动车型免除购置税和车船税，能够节省一笔不小的费用。

从外观来看，帕萨特PHEV造型简约大气，前格栅面积较大，内部为点阵式亮块点缀，格栅上部分和下部分都有较宽的亮条装饰，整体比较的精致。两侧大灯采用了LED光源，配有自动大灯、日间行车灯等功能。

它的车身尺寸长宽高分别为4948x1836x1469mm，轴距为2871mm。侧面看上去，整个车身比较的修长，腰线笔直横穿门把手一直延伸到尾灯，车窗周围和侧裙都有亮银装饰条装饰。尾部则比较有层次感，小鸭尾式的造型、贯穿式尾灯、底部贯穿式亮条，让尾部看上去细节丰富。整体来说，帕萨特PHEV的车身还是符合中国消费者的审美的，看起来比较大气。

在动力方面，帕萨特PHEV 2023款 430PHEV 混动精英版搭载了1.4T 4缸发动机，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，需要加95号汽油。其还配备了插电式混动85kW前置电机，电动机总扭矩330N·m，系统综合功率155kW，系统综合扭矩400N·m。拥有13kWh的三元锂电池，慢充接口在车头部。传动方面配备了6挡双离合变速箱。

这套动力组合驾驶感受还是不错的，它的起步比较轻快，换挡也比较平顺，深踩油门涡轮介入后有明显的推背感，官方公布的百公里加速时间为7.7s，NEDC综合油耗1.4L/100km，百公里耗电量14.6kWh/100km，纯电续航里程63km。家用还是比较经济的。

再来看座舱内部，中控设计也是家族式风格，设计的比较的规整，布局比较的简洁，其整体也是采用了深色的色调搭配，显得比较的沉稳。方向盘为真皮材质，握感舒适。座椅采用了真皮材质，质感不错，做工细腻。同时，它的主、副驾驶席也支持电动调节功能。主副驾驶支持6向整体调节和头枕、腰部局部调节，同时前排还有加热功能。