入门就有300km，两座四座全都有，“高级版宏光MINIEV”咋样

自从五菱宏光MINIEV上市以来，这款车就一直有着很好的市场表现，就拿11月的销量来说，宏光MINIEV依旧以31982辆的单月销量成绩排在新能源销量榜第三，这样的成绩确实是相当出色。就在前不久，五菱又一次上市了全新的纯电微型车，并且提供两座和四座版本，它就是五菱Air ev晴空(图片|配置|询价)。

五菱Air ev晴空

最低售价：5.78万起

图片参数配置询底价

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价格分析

五菱Air ev晴空的售价区间为6.78-8.28万元，从价格来看的话，这款车价格确实不算很便宜，毕竟五菱Air ev晴空的高配车型全款落地下来大概也要9万元左右了，这个价格在汽贸城基本是可以包牌包税落地一些自动挡低配合资车的，所以这么来看，显然五菱Air ev晴空就显得不太值当了。

五菱Air ev晴空是五菱全球车型，面向全球市场发售，其外观采用了全新的设计风格，前脸为封闭式格栅，但同时采用发光车标，进阶版还有LED头灯以及贯穿式前后灯带，整个视觉冲击力确实是很强的。在这个价位中，五菱Air ev晴空的外观造型可以说是相当小巧且科幻，毕竟前后贯穿式LED灯带还是很少见的。

因为五菱Air ev晴空提供了两座版和四座版，两座版的长宽高为2599/1505/1631毫米，轴距为1635毫米；四座版长宽高为2974/1505/1631毫米，轴距为2010毫米。其中五菱Air ev晴空的四座版空间更加灵活，而且后排座椅也支持50:50的比例放倒，这样一来就拥有了更大的拓展空间。

如果说之前的五菱宏光MINIEV是基础版，那么五菱Air ev晴空显然是“高级版的宏光MINIEV”，从车内就可以很直观的发现。比起宏光MINIEV来说，五菱Air ev晴空的车内设计十分简洁，车内10.25英寸的双联屏内置了灵犀OS车机系统，支持的功能远远要比宏光MINIEV多，不仅支持手机APP远程控制车辆，查看车辆的实时状态，还可以查看使用蓝牙钥匙、空调控制、远程启动、远程开关门、预约充电以及车辆剩余电量查询等功能，基本的一些实用性功能都没有缺席。

当然了，五菱Air ev晴空本身车机内也支持导航系统、蓝牙/车载电话、车联网以及语音识别控制系统，不过需要注意的是，五菱Air ev晴空的10.25英寸屏幕只出现在两座和四座的进阶版中。而五菱Air ev晴空的进阶版在配置方面还有皮质的方向盘、皮质座椅以及4扬声器音响，从配置上来看，五菱Air ev晴空的表现已经是很不错了，毕竟在这个价位和定位中，能有这些配置还是很难见的。

五菱Air ev晴空的四座版车型也只有两门，所以进出第二排的时候相对是比较麻烦的，而且即便是坐在后排，整个车内的乘坐空间也不算很宽敞，后排也只有一个小的玻璃，虽然不至于太压抑，但也有点坐小板凳的感觉。

五菱Air ev晴空在动力部分提供了两种不同功率的动力，分别为30kW的最大功率和110N·m的峰值扭矩、50kW的最大功率和140N·m的峰值扭矩，只是看动力的话，确实这两个版本都不算太强，不过满足绝大多数的用车需求也没什么问题，高功率版本还能做到4.8s的官方0-50km/h加速成绩。但很遗憾，五菱Air ev晴空不管是高功率还是低功率，其官方给出的最高车速都只有100km/h，不过实际上基本都可以跑个105km/h左右。

而在底盘部分，五菱Air ev晴空采用了后置后驱的驱动方式，并且采用前麦弗逊式独立悬挂和后整体桥式非独立悬挂的组合，这其实和宏光MINIEV是一样的，不过五菱Air ev晴空整体的驾驶体验可能会和宏光MINIEV有一定差异。另外，五菱Air ev晴空全系车型都可以提供300km的CLTC纯电续航里程，两座版只支持慢充，四座版车型则支持快充和慢充，只是看续航的话，五菱Air ev晴空已经是达到了同级别主流水准，但说实话毕竟五菱Air ev晴空的价格摆在那里，如果说还在续航方面表现一般的话，那显然也是说不过去的。

编辑点评：

其实从产品本身来说，五菱Air ev晴空也确实是一台“高级版的五菱宏光MINIEV”，这款车不管是车内外设计、配置还是动力，比起宏光MINIEV来说确实是要强不少的。至于大家所关心的价格，毕竟考虑到五菱Air ev晴空入门即有300km纯电续航里程，所以不到7万元的起售价格也在情理之中了。如果说想要一台更精致的纯电微型车，那么五菱Air ev晴空其实还是个不错的选择。