二手大众 夏朗：三代EA888、大七座，一台车解决全家出行问题

大众可能是少有的在国内市场布置了多种MPV的品牌，从小号的高尔夫嘉旅，到途安L，再到大号的夏朗，看得出来对MPV市场还是蛮在意的。

这代夏朗2010年面世，2012年开始引入国内，相对一般车型的换代周期，它的服役时间可谓超长待机了。

也正是因为这么长的周期，中期改款的时候，夏朗进行了不少更新，让产品力得到进一步提升。

其中有项比较大的更新就是换装了三代EA888和EA211的发动机，尾标由之前的2.0TSI、1.8TSI变更成了380TSI和280TSI，也算是个分辨夏朗改发动机的小技巧吧。

成都站这台是2016款的380TSI舒享型7座，用的就是2.0T的三代EA888发动机。作为大众集团的绝对主力机型，稳定性和燃油经济性表现得都不错。唯一需要注意的水泵渗水问题，我们也已经囊括在我们的三星上架整备中了。

162kW、350Nm的动力是个很不错的水准了，它这个大体格拉起来也游刃有余。小编在市区红绿灯道路跑了差不多15km，均速26km/h左右的样子。并没有刻意省着开的情况下，依然做到了8.9L/100km，这个表现不知道能不能在夏朗车友群里显摆下？

不过每次看到这个发动机参数，我总感觉在哪儿见过，像极了高尔夫GTI和2.0T顶配甲壳虫的那套动力总成，欢迎业内人士评论区答疑解惑。

除了动力总成，改款后的夏朗电气系统也有所更新。所以能在它身上看到MQB平台的方向盘以及带CarPlay的触控主机。

刚回店的时候，这个主机屏幕偶发触控失灵。为了不影响后续使用，我们直接更换了外屏，新的屏幕膜就留给您自己揭了。

顺带一提，大众推出过非常多的主机。很多PQ平台的车，现在也能在后市场买到带CarPlay的原厂主机，直接焕发第二春，CarPlay的便利谁用谁知道。

布座椅天生抗盘能力极强，不易产生使用痕迹，加之这台车才3.52万公里，所以成色上完全不用担心。

主驾驶位置比较明显的痕迹小编就找到门板饰板上这一处，应该是被什么硬物磕伤了。不过面积也不大，不影响观瞻，私以为可以不用管。

主驾驶布置了儿童安全锁开关，后排有小淘气鬼的时候就完全不用担心门被意外打开了。

除去仪表台中间的储物盒，夏朗前排两个座椅下面和第二排地台下都有隐藏的储物空间。放小件杂物还是藏私房钱，就看您个人发挥了。

舒享型的配置不算高，但身上有的都是实用度很高的几样：自动大灯、定速巡航、倒车影像、电动侧滑门，日常的用车感受还是很有保障的。

侧滑门可是这个体型MPV少不了的特征，大开口加上本身MPV的低地台特征，造就了极为便利的上下车条件，对家里老人和小朋友非常友好。

另外侧滑门还有个隐藏buff，就是停车位刚好比车宽大不了多少的时候，你依然可以放心大胆地停进去，然后从后排的侧滑门从容地下车。

第二排中间的隆起很小，超1.9m的车宽并排坐三个人完全没压力。第二排的座椅都可以独立地调节前后、靠背角度，不同家庭成员都能找到自己喜欢的坐姿。

后排也有独立空调，毕竟这么大个车厢，只靠前排空调可就太费劲了。第二排左右车窗也都有手动的遮阳帘，毕竟夏朗的车窗面积不小，采光好固然是件好事，但也要注意紫外线防护。

第三排的座椅有垫高，所以坐起来并不会有坐在地板上的感觉。第二排乘客愿意协调下的话，膝前还能有不错的空间。

而且因为空间足，采光好，第三排坐起来也并不会有压抑和局促感，这个7座是真正意义上的7座。

即便在7座模式下，夏朗依然有一定的后备箱空间，放两个登机箱啥的完全不在话下。

真有装载需求的话，二三排都可以根据情况放倒，这大平层一样的表现，就问还有谁。

更新的动力总成、超大的空间与多样性用途、实在的配置。在小编心里，如果想要一台车解决家里的多人出行需求，MPV一直是最佳的选择。

虽然提到MPV很多人的第一反应都是平平无奇甚至无聊，但在小编心里它们都是肩上扛着家庭责任的爷们车型。比起自己，相信家人们的开心认同才是夏朗车主们在意的东西。