掌握好这几点 电动汽车顺利过冬

掌握好这几点，电动汽车顺利过冬

一到冬季，很多身在北方的车主朋友就会发现车辆续航减少了。这是什么原因造成的？如何在温暖过冬的同时保持好车辆续航？下面就和大家聊聊冬季续航减少的原因，以及温暖过冬的小技巧。

那么为什么电动汽车在冬季会续航减少？

这是由于冬天温度比较低，电池内电解液的导电性能变差，电解液的电阻变大，理所当然会影响到耗电快。电动车是一种比较经常遇见的出行工具，电动车的结构是比较简单的，电动车的关键部件包含车架，电动机，电池，调节器。

而新能源汽车是指采用非常规的车用燃料作为动力来源（或使用常规的车用燃料、采用新型车载动力装置），综合车辆的动力控制和驱动方面的先进技术，形成的技术原理先进、具有新技术、新结构的汽车。

那么也许会有人问：冬季低温会对电池造成损耗吗？

答案是不会的，一些北方车主感觉“冬天掉电快”，并且由此担心电池是否出现了损耗。事实上，就像手机在冬季户外耗电快一样，这并不是电池出现损耗，而是因为锂离子电池在低温环境下活性降低，由电池的化学特性决定的。当温度逐渐提升，电池在适宜温度下工作，各项性能就会恢复正常。

那么接下来我们谈一谈冬天续航减少还有哪些原因？

在冬季，由于给电池加热升温、空调开暖风以及行驶阻力变大等因素，会加大电量消耗。尤其是“用电大户”空调，很多车主朋友注意到：开启空调暖风时，即便没有行驶，表显续航里程也会下降不少。

那么冬季低温会影响电池的充放电吗？

对电动车广泛采用的三元锂电池和磷酸铁锂电池而言，当电芯温度低于零摄氏度，锂离子电池的充放电性能会降低；但只要电芯温度达到10摄氏度以上，就可以正常充放电。

那么冬季驾驶有哪些值得注意的小技巧呢

1、避免激烈驾驶

冬季用车应避免激烈行驶，尽量使用ECO模式（经济模式），尽量减少猛加速、猛减速、猛转弯、急刹车，以节省电能消耗，平缓驾驶可以帮助车主延长续航里程。

2、暖风量力而开

仅在必要时开启空调暖风，低温时电量有一部分需要给电池加温,如果不开空调,续航里程降低不会特别多。而且空调温度也不要设置太高，适可而止，量力而行。

3、座椅加热更省电

座椅加热不依靠空气传递热量，失热量流较少，仅靠100W左右的功率就可以让坐在座椅上的人感受到足够的热量。其次，座椅加热与使用者距离更近，热量传递速度更快。如果再加上一个方向盘加热功能，效果要比空调好上不少。

4、记得开启内循环

如果太冷不得不开空调，那么要记得开启内循环，因为外循环下，冷风吹入车内，会加热费电。

5.适当关闭耗电设备

从细微处减少电量的损耗，像收音机、音响等娱乐设施，不要小看这些功能，积累起来节省的电量也是很客观的。

6、合理规划出行路线

当然，如果不想半路趴窝叫救援，至好是能在出行前合理规划路程，给续航留有余地。

7、尽量减少低温环境

长时间在低温环境停车，电池包温度会逐渐下降到环境温度。如果电池包内部温度低于-20℃，电芯会发生不可逆转的损坏，严重的导致车辆无法启动和充电。所以长时间不用车尽量停在地库或室内停车场。

8、日常检查记心间

电动汽车由于独特的动力结构，虽然没有发动机，但电机也一样需要防冻液；虽然没有机油，但也需要更换齿轮油。在进入冬季的时候，检查防冻液、齿轮油、刹车油以及玻璃水的余量并适时更换才是良好的行车习惯。

9、定期维修保养

维修过程中经常发现：部分冬季低温掉电严重的车，是电池包的某个单体电池电压低造成的，一般替换掉有问题的单体电池后，掉电情况会得到缓解。所以，定期保养检查，发现有问题的单体电池并及时处理，可以排除因低温工况下电池单体不均衡导致的掉电。

10、巧用“比亚迪云服务”

守住电量的同时，巧用“比亚迪云服务”智能管家，会让冬季出行更温暖。“比亚迪云服务” App为车主提供了远程开关空调、座椅加热等控制功能。利用远程开启空调、预约开空调功能，车内空调系统可以根据设定温度实现自动控制，快速节能地提升座舱温度，让车内提前“暖”起来。