慎重！下定飞凡R7前，请看我的经历（续）

很少像这两天这样写文章了，本身就不是一个会写文章的人，没办法，车子的故障还没有彻底解决，心里不踏实，还是把真实的情况写出来，寻求帮助的同时，也给大家一个提醒。

今天下午4：15，我赶到了位于安亭汽车城的飞凡指定售后站点（就在飞凡安亭交付中心隔壁），时隔一天，再次回到这个熟悉的地方，百感交集，心里真的不是滋味。

在我的一再坚持下，作为飞凡指定售后站的工作人员，请来了上汽飞凡的本公司员工与我对接。在绕了场地两圈后，跟我口头确认，刹车能刹的住，应该是系统问题。紧接着，对系统进行检测后，检测结果如图

系统显示故障为“真空度不足，制动压力不足”，售后及飞凡公司员工解释是系统故障，前面已经有好几位车主出现了类似问题，可以通过系统升级解决，或者后期通过OTA解决，消除故障提示。具体的问题，按照我的理解，通俗点讲，就是标准值得取值问题，打个不恰当的比方，一个成年男人的标准BMI大于28可以定性为肥胖，为了降低肥胖率，把BMI标准提高到30，那么原先BMI为28-29.9的这些人就不在定义为肥胖人群了。但实际点讲，人们本身的身体素质没有任何改变，因此更改指标值其实是一件治标不治本的事情，且后续的OTA升级不一定能通过相关部门的认可。但飞凡目前的处理方案就是要么让我同意直接删除故障报警或者过两天升级车机系统，要么等12月中旬OTA消除故障提示，但具体时间不能保证。

也就是说我这辆提回来仅仅一天的飞凡R7，刹车系统报故障，厂商并不认可，而且应该会通过调整指标值的方式，消除故障提示，那么我想问，我车子本身按照其出厂的标准，是不是仍然属于故障车辆，而且厂商是否可以保证我的车子制动系统后续不会发生更大更严重的故障。这辆车是家里的第二辆车，买回来就是给老婆接送儿子上学放学的，带着这样的隐患，我真的不能让她继续开下去！

所以，我提出在厂商给我出一份书面的无故障声明，否则我的车辆无法正常使用期间，我的出行厂商是否有帮我考虑，结果如下2图

此类对话我也不想都贴上来了，不管是微信群中求助，还是现场对接检测，我已经在极力克制自己的愤怒与不满了。可是我感觉厂商根本就没当回事来处理，从最开始的叫我自己开车找一家指定售后检测，到后面让我自己联系拖车，再到让属于第三方的售后站跟我直接对接，飞凡厂商甚至都不想派一名正式员工出面和我对接。拜托，我买车是为了生活方便，而不是现在艰难的维权，太痛苦了！

当初选择飞凡R7是因为要支持国产汽车，是因为他背靠上汽有底气，就算特斯拉降价，也义无反顾的提车。且居住在嘉定安亭，本身对上汽也算是有些情感。呵~，如今看来，是我自作多情罢了，人家上汽根本就不把我们消费者当回事！

今天，新车牌照到了，费尽周折选到的号码，如今却没有立马装上车的动力。如果再给我一次选择的机会，我断然不会再去选择飞凡R7！