新标致408(图片|配置|询价)以价换量策略奏效,标配1.6T+6AT,不必盯着朗逸轩逸
近几年时间有不少合资品牌遇到了危机,甚至不乏一些退出中国市场的失败者,包括曾经风光过的铃木汽车,东风雷诺,广汽菲克等等。韩系领域的起亚,法系领域的东风标致雪铁龙,虽然还不至于退市,但也面临很紧迫的局面。东风雪铁龙及时拿出了凡尔赛C5X明显提振销量,而东风标致拿出的大招是全新408,这款车和凡尔赛C5X一样,都是很明显的以价换量策略。老款东风标致408提供的1.6T版本入门指导价就达到13.97万,而2022款1.6T车型价格门槛竟然压低到10.57万,几乎要和国产车竞争。
从全新东风标致408上市之后的销量表现来分析,以价换量策略是奏效的,上市后第1个月销量突破2000台,到了2022年10月份,实打实的上险数量达到3299台,对比2021年同期几乎翻了两倍。

其实中国汽车消费市场的体量很大,没有卖不出去的车,只有卖不出去的价格。东风标致408凭借10.57万的起步价,无差别提供1.6T搭配6at,最大输出功率170马力,而且是手自一体变速箱,这样的诚意对比朗逸轩逸卡罗拉,即便是不太懂车的消费者也能感受到法系诚意。

尺寸定位虽然是标准的紧凑型轿车身材,但是车身总长4750mm,轴距达到2730mm,实际空间表现已经比较接近大众速腾的水平。作为一款家用代步车而言,全新东风标致408也没有跟风采用轿跑溜背车顶,后排空间利用率比较高,就算一家人长途出行自驾游坐满的情况下,也没有局促的感觉。


如果比拼外观设计,笔者认为法系简直是比德系日系高了一个段位,就算全新东风标致408没有更改侧面白车身的钣金造型,车头和车尾的改动也足以彰显出法系设计实力。前脸獠牙大灯很有侵略性,搭配了散射状进气中网,这基本就是继承海外新一代标致308的炫酷设计。

内饰直接换成了东风标致508L那种环绕式设计,较大尺寸的数字液晶仪表盘搭配半悬浮样式导航中控大屏,而且座椅采用比较温馨的拼色打孔面料覆盖,车内装修的高级感远远甩开卡罗拉和轩逸。

所以对于普通工薪阶层消费者而言,如果想入手一台合资品牌紧凑型轿车,根本没有必要总是盯着朗逸轩逸卡罗拉,销量高不一定代表性价比很高,这款全新东风标致408就很有实力。
问题来了,你觉得标致408比朗逸轩逸强吗?欢迎在评论区留言,车迷一起讨论!花一秒点关注,交一生好朋友!部分图片来源于网络,写文不易,期待看官们一键三连。
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