君威加装前雷达避坑指南_君威车友圈

1.爱车情况

车型21款1.5T豪华大威（那会订不到2.0的普通版了，GS搞不起），应该有不少老铁这代入了高价坑吧，那时候的价格普遍在17w前后了，不能说亏，行情如此😅，早买早享受，努力搞钱才是关键😇。

21年10月前后看车，那会贼贵，看了一大圈，附近没大众（可能无缘😅）最后比较了天籁，应该不少老铁同样比较过，最后2个原因拿下了大威，1）身材高大的坐驾驶室君威明显看着大气（忽略后排）同样坐在天籁里，座椅也都调整了看着有点紧凑，空间不够的样子；2）天籁价格高了1.5w左右，销售还时不时电话忽悠人过去看车谈价，可能为了业绩，所以最后拿下君威。

开的不多，目前一年行驶7000km，一直两油#95，目前没啥问题，特别是高架高速行驶非常稳，1.5的低速平顺性有待提高，速度过了60以上就很不错了，高速主要是平稳，加速还算够用（注意安全驾驶）；

2.改装缘由与改装方案

君威同价位行驶品质没啥问题，但是车头偏长，前面左右A柱也会遮挡部分视野，大家一定深有感受，比如在车库内狭小空间直角转弯灯头到哪个位置了心里没底，同比天籁驾驶位视野就开阔不少，有些时候停车、转弯、道路不够宽拿不准，老司机也不一定能够避免剐蹭之类的。就想着加个前雷达提高预警功能，提高行车安全；

3.改装清单和价格

标出适配原厂君威的前雷达网上有太多了，也分不同类型，几大平台基本都看了一遍（某宝大概5款，某东3款，有一款1400￥经过了解还供应各大4S，目前怀疑使用的就是这款，宣传页都一样，拼夕夕大概3款，有一款比较良心可调节角度）以下大家对比下不同类型选择

1）雷达外观方面：探头分为内嵌式，可调角度那种，都有支架，各有优劣。视觉上当然是内嵌式的美观点，开孔小，大概16.5mm，平台上卖的大多也都是这2种类型，价格200~1500都有，但是要知道自从20款君威前脸样子变了，车牌两侧雷达位置侧面看是有向下弧度的，原则上可调角度的探测上会更准，19款之前原车自带的也是那种，这里我也问过客服说无碍（要求别太高，他们不懂）本身距离与反应存在误差；对比了下还是选了内嵌式美观的；

2）雷达接收方面：刚说的是探头的不同，在说说接收信号反馈，网上的铁~~，还有某某牌子因为不兼容原厂协议，是额外安装一个小的显示屏来接收反馈的，如果选这种还是品牌好点的贵点的效果好（自行百度）；另外一种就是标的原车仪表显示发声（特别注意大部分显示可以做到，发声压根不是原车喇叭发声，貌似一个盒子发出的滴滴滴~😵山寨声与原车后雷达不是一个级别）；本人信了这个原车仪表显示发声的坑了~

3）雷达启用：针对君威前雷达，绝大部分会说明D挡速度高于15km关闭，低于15km自动开启，没办法速度快探测与接受本身就不是很准，探测距离30cm~1.2m不等，一般都是由红黄绿三种颜色表示对应距离，声音节奏也会有所区别，与后雷达类似，各家标记的差别不大，但是不同牌子，厂家调教的绝对有差别，还是看好牌子买，主要是探头、芯片等，后面总结；

4）安装：看到市面上的有从前杠前面打孔的（君威绝大数没有，也不推荐）还有就是拆前杠打孔，君威低配版本内部有预留雷达孔位置标记，介绍上目前大多都是内部开孔，专卖君威的不傻，有包安装联系门店的，也有不包安装自己找门店的，但是除去拆前杠是否需要拆其他地方接线之类的大家要注意好，拆的越多越伤心啊，后期异响啥的没保障，哈哈；

4.改装项目及改装过程

自从提车后不久就关注过加装雷达的事，之前另外一家4S店搞活动，标题：原厂前雷达加装……原价1980，活动价1280，比较一下3大平台，这价格~不过想想4S喊出来的倒也正常，毕竟觉得有保障，不过当时想还是有点贵，另外就是这家4S距离较远，所以放弃了。就在2周前，买车的4S店（不远）销售发了朋友圈同样的加装雷达活动，不过过了大半年活动价1380，还涨价了【重点：两家雷达不一样，翻看了之前的介绍页使用的是58hz波段，精确度1cm，看来还是另一家的好】，想想离得近就报了个活动，交个定金联系一下，4S去订货，到货后约时间安装，平时比较忙约了个周六。

不过接下来这过程有点心酸了，到了地点，2位安装小哥也在，背个包，头一次室外安装，有点像开锁的~铺个地毯躺下拆前杠……（我心里想这玩意都不用调试的吗）怎么测距离，这4s的服务太过随意，问了下是4S合作商，目前还对产品本身抱有一丝希望，别那么随意就好，定的雷达是那种内嵌式的需要拆前杠打孔，前保险杠上下不少螺丝，2人一位拆前杠，一位接线，接线需要打开主副驾下面盖板，接线也比较快，产品介绍上说是不用额外破线那种，都是预留插口对接就行，怎么接没仔细看，但是肯定会先接好启动测试下探头功能是否正常，这时候前杠也拆的差不多了，开始打孔，21款君威1.5前面预留了4个位置标记，原本以为是6个，侧面两个位置与想想的不一样，网上提供的改装照片位置也不一样，大多都在灯的下方一点，关于位置问题没有说哪个位置绝对正确，各有不同，符合雷达标记规范即可，不能太低，容易探测地面误报。

半小时后，孔也打完了，打的还不错挺光滑，内嵌式探头的安装一般都会有内部支架，塑料/pvc的黑色框？，支架不是啥焊接的，就是3M双面胶粘住前杠内侧即可，探头再卡住支架就行，小哥说现在都这样很稳？不过好在装上不是太难看，颜色上还算一致，可能是车没洗有点误差（有图）探头周围最好没有遮挡的东西，按照原车位置来就行，原则上需要凸出2mm效果会更好，就这样大概1个多小时搞定，再次拼装回去【重点：拆装前注意观察前保险杠与灯与前盖分析大小，组装回去的时候注意各种缝隙大小，与大灯、前盖的一定要与原来一样，不一样让他调主要还是与前盖的缝隙，调节比较容易，但是怕螺丝扛不住啊】；

4.改装效果评测及整车效果

经历一个半小时完工，看着外观还不错，基本保持原车一致，但是问题来了，雷达效果不行，灵敏度较差，似有似无，因为当场验证流程不正规，没仔细测试，小哥急着去忙下一台了，自己试试靠近墙面仪表确实显示，也有声音警告（声音不是原车喇叭发出，山寨滴滴滴~）发现能警告提示，就开走了。目前几天体验，这雷达效果太次了，等红绿灯有意测试过，人路过都不会警告，都快碰到前车了突然发出红色预警，跳过绿的黄色预警……这可吓一跳，后雷达的效果远远达不到。回去就联系销售，联系负责人了，最近问过另外一位车友一起安装的，他也是一样的效果~。与负责人沟通他说可能是厂家调节问题，静物容易识别，动物探测被移除了？wc这什么鬼，与宣传的完全不一样啊，静物也就是划痕，动物才是重点，起步前面有个小动物啥的~目前还在协调解决中，不过好在对方配合，他让厂家重新调试灵敏度……好了之后联系处理（这产品素质放着了，这希望大不大咱后期再说，反正是蛮坑的）；

6.最后总结：

好了重点来了，提供车友参考，别入坑：

1）车载毫米波雷达本身也分不同规格，比较常用的有40hz,48hz,58hz数字越大，灵敏度越高，但同样上下左右覆盖范围也会缩小（自行百度），价格应该也会不同，本次安装的说明书写的40hz，安装后实测灵敏度太差，人过去也没反应，或者就是距离太近爆红~

2）距离问题：按理来说同一个雷达，测试距离应该是固定的，反应速度倒是不一定，不同波段差别不大，不同厂家差别很大，想要尝试的注意了解下口碑咋样；

3）毫米波雷达目前市面工艺很成熟，成本估计不到一两百，相比外观方面，肯定是适用占更重要，本次改装反应如此慢，看上去是为了避免无故响声干扰，实则就是设备差，调教不够；这种厂家应该是与4S合作赚钱为主~完全感受不到1300+的样子~

最后，广大车友不管是新车购买送的雷达，还是后期想装的，都需要注意他雷达的品质，实际效果，忽悠的天花乱坠是没用的，主要关注几个问题：

1）雷达波段多少，58hz灵敏度绝对比40hz好，这点几大平台上标原厂雷达的详情介绍压根没写~你问出来表示你有了解过，销售卖家都不一定懂！

2）内嵌式还是外加那种，目前应该适配的9成以上都是内嵌式；

3）前面2个是否可调节角度，19款原厂是可调节的，因为前杠是有弧度的，保证雷达的水平对探测肯定有好处，你探头朝向地面，没准就误报了，大多数是上下左右30度范围；

4）是否原车仪表喇叭发声，要不有要不就是额外的那种放台子上的，后来想想他声音与后雷达不一致也有好处，至少能辨别出是前面探测的；

5）安装好之后详细测试好再走，主要是距离与灵敏度方面；

最后补充个本人观点，虽说前方本就在眼镜看的方向，但是车辆是会存在盲区的，雷达的作用应该在人未发现危险前通过探测发出警告，驾驶者才能做出对应调整，并且有时间反应，毕竟速度慢，如果靠人为控制距离去试探结果，这就不是一颗好雷达。