前言:
音乐对于每个开车的人来说,都是解乏、娱乐、放松等必不可少的影响因素之一,在车载音响里,每提起一款音响总会让人想起某款车,例如哈曼卡顿与宝马、铂傲与奥迪,今天咱们就来细扒细扒一下,奔驰与柏林之声。
咱们先说结论啊:大柏林相比于小柏林肯定是要好的,从人声、品质、浑厚度,高低音的走向,再到超重低音喇叭这个大柏林之声音响的标志性配件,其雄厚的低音震动,在交响乐和DJ音乐播放时能提供强劲的质感,仿佛人临其境,置身其中!(整体的沉浸感是最大的不同)

(奔驰GLS 450上大柏林界面)
什么是柏林之声:
车载柏林之声,Burmester,代表车型奔驰(当然还有保时捷)。柏林之声可谓是世界顶级音响品牌,柏林之声也有音响界中的“劳斯莱斯”之称,世界顶级的汽车音响“柏林之声”基本是用在豪华高端车上,柏林之声现已成为世界上最受推崇的高品质立体音响系统制造厂家之一。是最开始在自家的音箱上使用了镀铬面板的厂家,现在他的汽车音响喇叭也都是用的这种设计,可以说是向品牌历史和经典产品的一种致敬。Burmester 端 3D 环绕系统分为五种效果:
1.自然音效
2.柔和音效
3.现场音效
4.增环绕音效
5.3D音效
这五种让你更好地享受不同音效带来的音质,体验柏林之声演绎效果。

(柏林之声)
以奔驰GLS450为例,展开来聊聊柏林之声与柏林之声的区别。

(奔驰GLS 450上的柏林之声)
对比
咱们先来说说大小柏林的区别吧!
小柏林在奔驰GLS 450上属于原装的车载音响,在其之上拥有13个扬声器和一个功放,分布在全车各个部位。小柏林使用的是Burmester环绕立体音响系统,带13颗扬声器(部分车型15颗扬声器)+1个功放。

(小柏林具体件)

(小柏林具体件)
小柏林分别是脚底两个低音、中置一个环绕、后面左右各一个环绕、中控左右两边各一个高音,前门各一个中音,后门各一个中高音,后备箱左侧一功放,590W功率。高中低音分频,590W功放,人声音乐听起来非常悦耳!
安装小柏林之声音响需要拆卸门板,替换原车喇叭,加装功放,然后编程调试,在中控显示屏上出现柏林之声专属设置界面。

(小柏林加装图)
(小柏林对于奔驰GLS 450是原装了,建议升级为大柏林后卖给GLE 350的车主,两款车型的小柏林是通用的,哈哈哈哈)
而大柏林则更为优秀,奔驰GLS450升级过后的大柏林使用的是Burmester高端3D环绕立体声音响系统,有源分频的28信道数字信号处理器(DSP)放大器,带26颗扬声器+1个功放,分别是脚底两个低音、中置两个扬声器、眼镜盒两个高音、前门A柱一对3D旋转高音头一对中音一对低音、后门一对旋转高音和中音,门板储物位置一对低音,顶棚四个高音(左右各一个、中间两个)三个喇叭罩,并且喇叭罩会随原车氛围灯变色,后搁板位置左右各两个,后备箱的位置有1个低音炮,1个功放,共1590W功率,提供自然、柔和、现场、增环绕、3D五种音效,体验不同演绎效果。

(大柏林具体件)
大柏林的安装过程跟小柏林的安装过程没多大的差别,只是工艺上更为繁琐一点,同样也需要编程。
整个改装过程最让车主心疼的就是拆装的环节,因为车内很多东西都需要拆下来安装,拆下来的时候感觉车主的心都在滴血!无非是担心自己的新车会被拆坏或是没有装好后期会出现什么问题,其实这些是没有必要的担心,只需要找一家专业做奔驰原厂配置升级的靠谱商家,他们经常加装大柏林,所以装起来十分的熟练。

(大柏林安装编程图)
相比于小柏林,大柏林的音质清澈、透亮,人声非常悦耳,网上有很多对大小柏林的测音视频,相信即便是木耳也能感受到非同凡响的体验。
(可能文字说明不够直观,放段大柏林的音乐你们自己对比一下,没录小柏林的视频)




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