顺利“潜入”！奇瑞全新星途瑶光下线仪式没来，只能拿出压箱底的

本月10号是奇瑞青岛生产基地星途瑶光(图片|配置|询价)正式下线的日子，为此奇瑞提前很久就开始车主招募参加活动，但是截止目前竟然没有任何信息传出，这就颇为尴尬了，不出意外是因为全国疫情原因导致的，下线仪式举办不了啦！现在坊间传闻推迟至下月举办，看来就是走个形式了，不管何时搞下线仪式，但这车还得看看呀，那么笔者朋友就提前帮各位车友静态摸了一下，以前都是摸摸外观，这次算是“潜入”到车内，好歹用手感受了一下。（图文未经本人许可，不得擅自使用、转载）

外观就不多言语了，毕竟此前有过静态无伪谍照，该拍的都拍得差不离了，定版的式样也变不出什么花样了，属于彻底定型的状态；注意看日行灯带，可是亮着的，车处于启动状态，别说比熄火的时候确实舒坦些，画龙点睛的效果就是这么来的。

尾灯部分刹车灯没亮，但是驻车状态下，能够发现两侧和中间都有灯带亮着，说明启动状态下，就有日间示廓灯组，想来也是，这么多灯带，不充分利用起来确实浪费，而这种启动状态下日间示廓灯亮着的，国内第一个用的就是观致，奇瑞退出之后许久没有车型采用类似的理念，现在看来瑶光会跟进（但是记忆中好像看到路上溜达的没出现尾灯亮的状态，所以也不敢肯定）。

侧面就两个细节，驻车状态下隐藏式车门把手弹出，类似普通的车门把手，这要比一些后弹式要更合理一些，轮毂造型则与概念车的相当接近，在目录里也出现过，说明量产版会推出，当然不止这一种轮毂，不喜欢的还有多种选择。

详拍是不可能详拍的，能摸摸就不错了，方向盘这次看得清晰，触摸式没跑了，启动状态下隐约可见一些功能键的位置，自动巡航（带增减速），语音键、屏幕切换键、音量调节等相当清楚，方向盘手感相当不错，车门闭合有高档车的感觉，当然了这也很正常，都到这价位了，再次就没法拿出手了。

前期以为中控部分的三个空调旋钮都带液晶屏，现在看来是想多了，仅仅是中间一个带，两边的都是实体按键，标识带背景灯而已，熄火的时候没背景灯看着像屏幕，不过中间那个水晶背景灯圈看着挺带感。

至于定位，上月中旬就曝光了一张图，还好不是笔者先曝光的，冤有头债有主，反正不是我这先曝光的内部PPT资料即可，由于是星途2.0战略首发车型，因此定位自然不能按照现有的星途车型阵容体系来对照了，这也是为何瑶光单独在上图中分列出来，定位是介于星途揽月和凌云之间，这也是以前分析中多次提及的，其实看到表格丝毫不意外，这也是笔者多次强调的，价格别按照凌云来对比，不是一个路数，但凡强制对比的，都是别有目的，没必要继续关注下去了。

就目前曝光的官方预期价格区间来看，17~22万元明显开始重新定位品牌本身的格局，后续会逐步替换现有的车型体系，当然那是后话，起码目前而言追风、凌云、揽月三款车型都进入了改款阶段，后续还要过度一段时间，包括全新凌云在内，至少内饰大改是没疑问了。

另外加一句，有些新品牌没事别来蹭，星途不是热门品牌，所谓的奇瑞北斗七星商标注册没有的问题，这里就直接实图打脸，北斗七星早就全部申报过了（当然都加有前缀，毕竟是天上的星星名号，不至于奇瑞星途独享），自己不会查就别出来丢人现眼，国企也没你们想的那么思维僵化，这图要是不放出来，后续恐怕说什么高风亮节转让名号的事了，这种话题就此打住，乱带节奏没有任何意义。

星途瑶光

最低售价：13.28万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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另一个关键点就是首批上市车型可能主打的还是7DCT变速器，当然这7DCT本身也存在一定的变数，没有明确变速器本身的型号，是7DCT400还是7DCT380T型？至于8AT版，测试车是肯定存在的，能否赶上头一批上市名单内就不好下结论了，奇瑞自产8AT下线仪式上提及到三月星途首批搭载上市，目前来分析，三月很有可能就是说的瑶光上市。

由于原定的11月青岛生产基地下线仪式没法按照时间节点来走了，看来必须得推迟，传闻的推迟至下月，那么下月的预售开启是与下线仪式同步还是同步推迟？烧脑的问题交给官方吧！反正正式的上市时间目前看是明年的事了，第一季度概率非常大，甚至可能第一个匹配自产8AT的也是它，当然目前没有实锤证据，本应是量产车下线仪式的推迟，很多官方第一手信息自然而然的要推后披露了，除了等还能怎么办？