小鹏汽车P7怎么样？口碑车主谈谈3个月的用车感受

【最满意的一点】

最喜欢小鹏P7(图片|配置|询价)的驾驶辅助功能，其实当初会选择这款车是因为刚好有一个亲戚在用，然后刚好那段时间有购车需求，然后因为在深圳这边购车牌照比较麻烦，所以选择考虑新能源车，然后发现小鹏P7的驾驶辅助功能挺实用的，包括我现在在深圳上下班代步使用最多的功能就是LCC和自动跟车功能，因为深圳这边拥堵路段比较多，自动跟车功能确实很大方便驾驶者，可以减轻驾驶疲劳。

【最不满意的一点】

比较这款车的钥匙设计，真的挺丑的，而且携带很不方便，想加个钥匙扣还挺麻烦的，一定要先加一个皮套之后才能添加钥匙扣，钥匙很大，放在口袋很鼓不好看，而且吃饭喝酒把钥匙拿出来放桌面上也挺奇葩的。

【空间】

5分

小鹏P7的空间非常充足，有两方面来进行展示，第一是它的轴距很长，这样很直观的就展现出他的空间充足了；另外一点就是它的内饰使用的简约式设计风格，这让驾驶者在一定程度上有一种视野开阔感，不会感觉驾驶舱非常臃肿，其实很多传统燃油车的车内按键是没什么太大作用，或者说有些按键本身是可以集成到一起的，为了显得车内有操作感，硬是把一些可重复的按键拆分开来，其实很没必要；

【动力】

5分

小鹏P7的动力表现感觉在新能源车系列里面也算得上中上等级的了，这除了在实际加速方面得以体现之外，其实更多是在小鹏P7的电机噪音小以及车内隔音做的好，因为我当时在选择购买这个价位的新能源车的时候，是对比了几款同级电动车的，而小鹏P7的很明显在加速的时候，因为静音效果好，感觉踩油门没那么紧张，没感觉电机有大的负荷，可以让人放心的踩塔油门加速。

【操控】

4分

小鹏P7的操控性能其实对比同级某M3来说，感觉是略显逊色的，因为在转弯或者过减速带的时候，其实没有那么强的贴地感；但是好在小鹏P7带有很多驾驶辅助功能，让整体的驾驶体验比较有趣，因为一些LCC或者自动跟车等等的功能能方便驾驶者；另外在一些单踏板模式或者动能回收设置方面，可以让驾驶者有更多的可选择性，提高驾驶乐趣。

【油耗】

5分

小鹏P7的电耗表现感觉中规中矩，没有特别亮眼的感觉，但是因为小鹏P7有终身免费充电，所以也没有太多的关注关于电耗表现的问题。

【舒适性】

5分

小鹏P7的舒适性个人感觉非常不错的，其中一个原因是在于，因为我以前是用日系燃油车的，比较习惯日系车那种偏向舒适性的造车风格，而小鹏P7感觉是比较偏向这种类型的，它的座椅或者悬挂都是比较偏软的，这样对于驾驶者或者乘客来说长期乘坐也不会感觉屁股酸痛，另外因为悬挂比较软，所以过减速带的时候不会有明显的弹跳感，感觉在深圳这种城市道路使用比较适合。

【外观】

5分

外观方面非常满意，造型非常有科技感，而且不会感觉太突兀，给人一种奇怪的感觉，更多是偏向东方人的审美标准的；另外整体还带有一点点跑车的感觉，给人感觉非常霸气，在外观这一点确实非常不错；另外在车尾部分的尾灯效果也挺不错，但是比较不喜欢小鹏的车标LOGO，感觉还是比较一般，不是说中文不好，而是这个品牌毕竟还是起步阶段，名气不够支撑起来，但是谁也不能保证小鹏不是下一个小米，想当初小米刚出来的时候其实也很多人不看好，但是现在整体品牌效果起来了，大众还是很乐意接受的，但就算小米现在做到这样的规模了，人家的LOGO或者对外标志都还是用的mi这样的设计，而不是赤裸裸的打上小米两个中文。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

图片参数配置询底价

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【内饰】

5分

内饰方面挺喜欢的，因为用的是现代简约式设计风格，其实我个人是比较喜欢的，不太喜欢像传统燃油车那样一大堆按键，看的琳琅满目，但是实际作用并不大。

【性价比】

5分

性价比也是我选择这款车的很大一部分原因，相信很多选择小鹏P7的车友应该也是因为这点而选择它，因为消费者真的不喜欢被割韭菜，而且不愿意买了车之后还要为车内的一些功能再去单独支出费用，在这一点上小鹏P7给我的是一种诚意感。

小鹏P7

最低售价：19.99万起最高降价：6.50万

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【为什么最终选择这款车】

选择这款车是因为喜欢他的一些驾驶辅助功能，以及他的性价比比价高，基本上现在用这款车因为有免费充电，所以基本上不用太在意它的电耗，起码一年3000元的免费充电额度，对于我这种平时只是上下班代步的用车情况来说，非常足够了；另外它带有的一些高科技功能确实也很实用，感觉非常值回票价，像今年年初推出的这个NGP自动导航驾驶辅助系统，虽然不能真正意义上实现完全无人驾驶，但是感觉它的科技含量已经很高了，起码在设定导航到自动驾驶辅助一整套使用下来，感觉是非常便利并且实用的；