这个价位的一大堆科技配置能打吗？吉利缤越详尽使用评测（下）

前言

上一期和大家分享了缤越(图片|配置|询价)关于驾驶机械品质方面的内容，这一期继续和大家分享这一大堆的科技配置，在这个价位的缤越上表现会是如何。

本文只列举其中几样有较多话题的配置，未包括该车全部配置。

上期忘记交待，这台缤越是2019款Battle版。

L2辅助驾驶

可以选择单纯的自适应巡航（ACC自动跟车），或者智能领航（同时开启自动跟车道转向），我一般都使用智能领航。这种减轻驾驶疲劳的功能，在一定程度上还可以起到防止追尾或车道偏移的安全效果。驾驶员双手如果一段较短的时间内不给方向盘施加力（只摸着方向盘也不行），辅助驾驶就会自动取消。

强烈提醒千万不要做加方向盘配重块的危险行为！因为试过如果路面车道标线出现不规则的变化，甚至没有变化但不够清晰时，车子有可能突然改变方向而发生危险。所以双手时刻握住方向盘才是王道。

此时未检测到车道线，不能自动转向

缤越对车道的跟随性还是做得不错，基本能维持在车道中间，而加减速的度量也合理，整套动作不会太突兀而让人引起恐慌。美中不足的是每次收油减速的时候，左前方总传来一下响声（视频所示）。试过领克没有，旧款博越也没有，4S不知道什么原因，网上有车友说是ABS作动。继续心理忽略。

不过话说回来，在条件良好的情况下，它还是停得蛮准的，把前后车对得整整齐齐，爽s强迫症。

缤越

最低售价：5.98万起最高降价：1.40万

图片参数配置询底价

懂车分3.50懂车实测空间·性能等车友圈36万车友热议二手车3.18万起 | 368辆

车载行车记录仪

缤越还有原车的行车记录仪，好的地方在于除了影像，还提供了时速、油门、刹车、车灯使用等数据，而不足的地方包括：1、利用的是车头和全景影像共用的摄像头，无法拍摄到A柱和发动机盖两侧情况，且画面变形严重，清晰度不够；2、储存卡在副驾驶座椅下，导出视频不方便；3、在车机上调用查看行车记录视频的操作不方便，甚至没有进度条。所以，我还是得自己买了个三方的行车记录仪加装上去。像当时的星越车载行车记录仪，是利用前挡上方的摄像头，效果就好得多了。

其它便捷功能

锁车升窗、锁车自动折叠后视镜、伴我回家、远程锁车、远程开空调、雨量感应自动关窗等……这些都是很多合资品牌车所不具备的技能。经常在单位或小区微信群里看到有人提醒某位同事的车忘记关窗，心想我们自主品牌10万级的小车就有这种便利。

油耗

使用路况比较综合，包括高速、快速路、市区等。驾驶风格温柔为主，偶尔来点短暂的小激情，少数几次停车着发动机等待一小段时间。有些车友也问到，就是这个发动机怠速时大概在900转左右。

一些小槽点

有时在经济模式下，仪表屏突然显示系统错误，自动跳回正常模式。

自动灯光在自动模式下不能只自动开示宽灯，稍微暗一点或者很短的距离都要开大灯。另外，如果AUTO移到关闭位置的下一位置，然后才到示宽灯、近光灯，我个人觉得会更好用，因为在其它车上体验过。

自动雨刮的灵敏度不好调，要么太快，要么很多雨水了都不刮。

远程启动发动机或空调很实用，但这个操作后容易车机down机，要长按开关键重启，如果遇到要立即挪车就麻烦了，倒车影像都看不了。

小结

基本上这些科技配置都不是纯粹地为了交功课，而的的确确给日常用车带来了很多优越之处，在这个价位上能用上这些装备，个人觉得比几十万买个车标划算。当然，每个人的需求不同。

完成了共两期的关于缤越的分享，我还是对缤越很满意的。希望我们自主品牌的车越来越优秀，国民以更低的成本用上更高品质的车。

相关链接：开了三年的三缸抖不抖？吉利缤越详尽使用评测（上）