送走02，迎来01（略长，有用）

一个多月前把心爱的小02换了

种种机缘巧合下，把小02送走了，看着收车的从楼下开走那一刻还真有点不舍

2020年的领克02开了3W多公里

换成了现在的21款领克01劲halo，T5，4驱

（主要赶上改款，优惠太诱惑，而且正好新款升级的点个人几乎完全没有需求）

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由于第一次写评测，求大家轻喷，以后一定进步

先说说02，仅参考2020款耀2.0T版190hp，爱信6AT版

优点大集合

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第1

最大优点就是油耗低！！！你没看错！！

（下图是加完油跑的城市高架100km/h和正常路面交通60km/h，一半一半的油耗）

正常纯桥下能跑7.8-8.0

真心喜欢02的仪表盘

01的几个仪表盘都不好看

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第2

动力响应迅速

市区开起来得心应手，不会出现想超车或者变道速度提不起来的问题

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第3

操控灵活

60公里左右，方向很跟手，加塞变道随心所欲

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第4

外形只能说仁者见仁智者见智，个人也同意02是领克设计最协调的一款车

曾经一度有想把02暴改的冲动，这套方案问了问，下来小6W，果断被媳妇拦了下来

就问你帅不帅吧

20寸的轮毂！！！

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第5

最后一个优点就是适合新手开

媳妇拿了驾照后就没开过车，02从车身尺寸，驾驶上手难易度，安全配置，停车，都对新手比较友好（除了一次倒车倒人家车屁股上赔了300块）

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再来说说缺点，也是换成01的原因吧

第1

隔音差

市区因为有很多道路杂音，感觉不太明显

高速100以上，风噪，胎噪，呼呼的

由于前驾驶侧和副驾驶侧有哨音，还去4s店维修了两次

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第2

悬架（底盘）偏硬，舒适感上会打折扣

高速120的时候或者临时超车到140会让你心率急剧上升

总结就是一个字：飘

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第3

空间

本人183，90公斤，前排空间是可以接受的，后排如果需要经常坐人的话，空间会略显不足

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第4

保值率

原车16.88，优惠后落地差不多17.50

2020年6月的车，3W多公里，最后卖了10万整

两年亏7万啊

（当然跟今年的新车补贴，优惠，消费券，二手市场的惨淡也有很大关系）

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第5

售后 - 重点吐槽，外加干货

前前后后去过本地4家领克4s店维修保养

售后人员倒也热情，可能因为之前从事汽车售后行业，受到的培训十分严苛，总感觉他们业务能力或者说作为售后对自己家品牌汽车不够了解，售后服务流程太随意，保养完没有一家主动告诉你到底都做了些什么项目，交钱-拿钥匙-走人！

（这毕竟是车主花10几20万买的东西，想象一下你买块20万的手表去保养，他们会怎么服务咱。不用抬杠，我当初接受培训时的原话）

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保养费用问题（领克车主划重点！）

其实领克保养费用一点也不高，网上大家吐槽的换次机油1300，超过bba，这个确实存在，关键在于售后故意没告诉你可以选灰壳0w20，而且你不问他们不会告诉你有灰壳

灰壳一套基础下来不到700，金壳基础下来1300起

1w公里换一次机油，金灰几乎没有任何区别，雷车全系嘉实多极护0w20机油5升下来也600以内

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总体来说领克02，2.0T是一款非常值得推荐的小车，适合新手，单人或者双人城市通勤。不过还是建议买2手，车况好的，能省一大笔！

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来说说01

入手的21款劲halo四驱版，原车19.98

趁这次改款优惠力度大，直接砍掉1.5W，补贴，优惠券拉满，落地实际18xxxx。

一个字：香！

以上说的前3个缺点，01完全拿捏了，尤其是高速体验，跟02比是个质的飞跃。

媳妇说比02好看，开起来也好开，这点我很开心。

媳妇的满意才是最大的满意

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缺点（目前收集到的）

第1

油耗高了

目前油耗控制在8.0-8.5之间，每天上班通勤来回大概40公里，高架，市区一半一半

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第2

车机系统升级前有些软件小毛病，低速急刹，倒车影像迟钝，不显示，升级后有所提升，如果领克出01的8155车机，我倒是愿意花钱换

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第3

做工缺陷（可能是个例）

后窗起落按钮秃噜皮，我琢磨这按钮也没按过几回啊，不过还好4s店承诺更换了，需要订配件

其他缺点我慢慢找找看给大家及时分享。

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结语

之前从事汽车行业的缘故，上车的多是日系和德系车，接触国产车以后确实带来不少惊艳，当然也有不少糟心。

从最初的哈佛F7，魏派vv7，长安unit-T（仅试驾过3次）

再到后来关注吉利，入了领克的坑，国产车今天的发展着实让作为国人的我心潮澎湃，也愿意为他们买单

最后也祝愿国产汽车发展更进一步，为大家提供更多优秀的车型。