科技游牧你选谁之双车对比

由于整体环境的影响，越来越多的公司和人发现，其实远程办公也不失为一种方式，数字牧民这个概念又再次被提及，很多人远离生活的城市来到一个山清水秀的地方，开始自己的“搬砖”生活。反正在哪都是加班，我为什么不选一个让自己舒服的环境，是这群人出发的目的。但受到种种条件限制无法长久的成为一个数字牧民，但短时间的游牧还是没问题的。

出门远行，不能没有车，下面就对比一下AION V(图片|配置|询价) Plus和比亚迪宋plus EV，看谁更适合跟你一起科技游牧。

AION V Plus

7座大空间，灵活百变。AION V Plus的空间表现始终是很优秀的，得益于纯电平台，2830mm的轴距，在同级别里是最长的，2023款又新增了7座版本，座椅可以实现单侧放倒，超长的自行车、冲浪板也能轻松塞下。而且第三排座椅的乘坐体验也十分舒适，并不是样子货，三五好友结伴同行，空间没问题。

弹匣电池，安全不自燃。作为新能源车的用户，除了续航，最关注的应该就是车辆的安全，AION V Plus搭载的就是至今没有发生过自燃事故的弹匣电池，同时弹匣电池还通过了整包针刺不起火试验，这在行业实属首次。还获得了《中国年度汽车风云盛典》评委会大奖，唯一一个获得此奖项的动力电池技术群。“怕自燃，选弹匣”也成了很多用户的共识。

反向放电，户外更方便。AION V Plus最高可以达到702km的续航，并且在测试中，100km的路程，续航衰减低于100km，电量充裕在户外用电时，才不用小心翼翼，3.3kw大功率反向放电可以实现热水壶、电磁炉的使用，这对于户外露营来说再方便不过。

接卸来看看比亚迪宋plus EV

同样还是从空间说起。 宋plus EV车型的长宽高，均为4705mm*1890mm*1680mm，2765mm的轴距，之所以车身更长轴距却短，是因为比亚迪宋plus EV为油改电平台，就是用燃油车的平台，装上电池、电机等装置。但是电池体积过大，所以就造成了车身更长但轴距短的原因。所以，你买车的钱里还有公摊面积哦而且宋Plus EV是五座车，空间的灵活度也不够，只能按照固定的空间去塞东西，对于骑行爱好者和冲浪爱好者就显得不那么友好了。

频繁自燃，刀片电池能不能信？营销上说：“刀片电池，超级安全”。可现实是，刀片电池解决不了比亚迪新能源汽车的自燃，安全性将大打折扣。要知道比亚迪宋plus EV在短时间内已经发生了数起自燃事故。对于刀片电池的质疑声不绝于耳，出门远行，安全可是第一位的。

续航折扣一个无解的难题。对于早期纯电车主来说，远行更像是一场修行。比亚迪宋 plus EV的续航也有505km正常情况下是可以满足基本远距离出行需求的，但经过实际测试发现，电池的续航折扣十分令人焦虑，有车主反映，行驶100km的路程，电量消耗数据却有106-107km。磷酸铁锂刀片电在冬季续航里程相对三元锂电池确实要短一些,与电池活性下降有关。如果开启空调状态下行驶,续航大概会缩短150km左右。也就是在冬季满电的情况下，505km的续航也只剩350多，再加上其他续航折扣，这不就是“一夜回到解放前”么，跟初代产品的续航差不多。