「途达2.5」配置足够机械增压8.6秒破百同款都蒙圈了

如今SUV面临着一个取舍阶段。首先，SUV本身是越野驾驶的象征，但大多数人主要使用城市通勤车，因此大多数SUV没有出色的越野性能。其次，汽车市场竞争激烈。为了提高产品实力，许多城市SUV开始强调越野驾驶，这样的话在众多车型的竞争中就有部分车型显的逊色。当然途达也不外如是，作为一款中大型硬派越野SUV，途达只提供了迅速的鼓式制动器，这是不可想象的。

我国在汽车领域起步较晚。长期以来，国内汽车行业的发展需要依靠那些合资品牌来更好地开展。尽管一些国内品牌已经开始自主研发，但最重要的发动机和变速箱仍需要这些合资品牌的支持。

经过这么多年的沉淀，许多已成立的合资企业已经积累了强大的品牌影响力。尽管近几年来国内品牌强势崛起，但要完全超越这些合资品牌，还有很长的路要走。迄今为止，德系车和日系车在中国的受欢迎程度和受欢迎程度丝毫没有下降。

特别是日系车一直以其车身轻量化和油耗低的强大优势吸引着大量忠实消费者。作为日系“三剑客”之一，日产拥有良好的声誉和实力，但也有一些车型销量不是特别好。途达就是这样一个车型。它的声誉和销售量不是特别好。具体来看一下途达这款车吧！

就拿2020款途达来说吧正面变化不大。它仍然是一个大的U形格栅，这也增强了对这辆车的认知度。汽车的前部感觉不到有其他装饰，但它无法阻止汽车的英雄气氛。前面两边没有不和谐的感觉，前灯完整，个性化与张扬相匹配。

途达长4882mm，宽1850mm，高1835mm，轴距2850mm。这种空间比汉兰达更宽敞。由于车身顶部连接着黑色装饰板和优雅的线条，汽车的侧面看起来更加精致，这使得汽车看起来更加精致和动感。

内饰上设计亮点不多，或采用简约风格。无论是配色还是中控台的布局，对年轻人来说都不是很有吸引力。然而，这辆车的技术配置很好，例如全景图像、无钥匙启动等。配置也很实用。

途达使用2.5L自然吸气发动机。该发动机的最大马力为184匹，最大扭矩为251N•m。配合七速手自一体变速箱。事实上，这种动力系统在日产车型中使用得更为频繁，但现在主流是涡轮增压或混合动力。显然，这款发动机优势不是特别大。对于这种情况有的车友就研究将楼兰2.5机械增压的发动机移植到途达上，其实没有这么复杂只要给途达升级一套机械增压套件就可以了。