Q5L,X3,凯迪拉克XT5 怎么选

我相信许多朋友都非常好奇,那么今天我们就来好好欣赏一下我这辆外观足够震撼的车吧。而这样的尺寸放在主流豪华中型SUV当中，除了我个人觉得偏小之外，还是非常不错。"在这个"颜值当道"的时代，对于年轻人来说。这是我第一次看到凯迪拉克XT5(图片|配置|询价)的外观，感觉很惊奇，就像当年看到我们熟悉的那样。而且，中期改款后的2020款凯迪拉克XT5也已经全系标配LED前大灯、电动后备厢和ANC主动降噪功能，这点相比奥迪Q584-1634升、X3都是相形见绌。这款车的外形设计也是非常独特的，在车头上有着大面积的进气格栅设计，上面设置了横向的镀铬线条，提升了整体的视觉效果。这个“屁股”看着还是蛮性感的，至少比那些溜背造型的尾部看着来得顺眼。而凯迪拉克的车灯造型则是特色明显，与车头的泪眼大灯有着很高的辨识度，而且尾部设计层次分明，配合双出排气布局，让其具备着不错运动感。"在这个"颜值当道"的时代，对于年轻人来说。

车舱内的用料和做工依旧是非常扎实，档次感和豪华感都很优秀，中控台和车门上包裹的木纹材料都非常厚道，在这点上，我个人觉得比同级别的BBA要更好一些。车内的设计风格还是很有豪华感的，主要是大面积的软质材料包裹，看起来很有质感。在座椅材质方面，仿皮和真皮座椅，除了低配两款车型，其余均有座椅电动调节，顶配车型前排座椅还带座椅加热和通风功能。在材质和做工领域实际体现了高端化和高品质，并在材料上令人惊叹;内饰采用真皮和Alcantara面料，营造出非常棒的豪华感;中央控制台的大屏幕也很抢眼。车厢内多处采用了软性真皮包裹，无论是触感还是观感都很显高级。车辆内饰方面，这款车型的内饰设计得也是挺豪华的。

这些领先的智能驾驶辅助系统不仅为日常驾驶增添了更多的安全性，更让车辆对行人以及骑行者有非常好的保护作用。这台车的配置是相当的高，比如全景影像、自适应巡航、自动泊车入位、主动闭合式进气格栅、LED大灯、感应式后备厢、分区空调等。在中型SUV市场中，还没有一个品牌的入门车型配备了齐全的安全配置，这显然，新款车型做到了。配有电动天窗，全景天窗采光面积很大，尤其是后座能获得通透性，坐在后排完全不会觉得压抑，这一点真的很棒。这个流媒体后视镜，完全解放了我们的双手，提升使用便利性。在驾驶辅助配置方面，凯迪拉克XT5款 25T 两驱领先型标配了前排侧气囊、前/后排头部气帘、被动行人保护、倒车雷达等。

配置上，主动刹车、车道偏离预警系统和自适应远近光功能都是凯迪拉克XT5的标配表现，并且还有很多辅助性安全配置，提升行车安全系数。安吉星，可以在车主上车前做到打开APP,发出求助并提醒。在安全配置方面，配备了并线辅助、车道偏离预警系统以及车道保持辅助系统等，可以说是一应俱全。在跟车过程中若有车辆加塞，系统会在保证安全的前提下尽可能柔和的刹车，有效减少伤害。另外，在主动安全配置方面，新车配备了并线辅助、车道偏离预警系统以及车道保持系统，可以说是相当丰富。在安全配置上，配有ABS防抱死系统、制动力分配、刹车辅助和牵引力控制。

此次测试车型为全系顶配，使用了CDC全时主动式液压减震系统。被动安全方面，凯迪拉克XT5采用BFI超高强度车身架构，全车1500Mpa超强的车身扭转刚度，更为车内乘员提供了坚若磐石的安全防护。配上包括主副驾驶座安全气囊、前排侧气囊，没有前后头部气帘。除此之外，包括主副驾驶安全气囊和侧气囊以及一整套主动安全系统，所以两款车在安全配置方面算是打了个平手。在配置方面，主动安全和内部配置的水平都非常高。在高配车型上，还配备了车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车以及自适应巡航功能。

与其说这9挡手自一体变速箱给凯迪拉克XT5的驾驶带来的是更运动的表现，其实不如说是为了在日常驾驶更加省油舒适而造的。变9挡手自一体变速箱，其动力平顺性得到进一步提升，辅以凯迪拉克无比精确的调教功底。而在底盘悬架方面，这款车的调校也有着美系车的厚重感，在经过颠簸路段时，滤震干脆且悬架回弹敏捷，而且不散。而底盘方面，凯迪拉克XT5搭载的依旧是可分离智能全路况四驱系统，配合FlexRide可调阻尼悬挂，带来出色的动态平衡。这是一台在中型SUV市场征战5年的老将，它拥有着优秀的燃油经济性、丰富的驾驶模式以及先进的安全配置。最主要的就是凯迪拉克的车型确实非常的省油，这也是为什么日系车都会受到追捧的原因。