并不如我期待中那样细腻 丰田亚洲龙2.5L双擎试驾体验

【我的试驾日记】

前言

街上和小区到不少亚洲龙(图片|配置|询价)，看来大家对这个车都充满情怀。之前听到的声音是“换壳ES”、质感又不如ES、品质比凯美瑞好……等等。我个人也一直挺喜欢它的外形，所以总想试试它开起来怎样。

亚洲龙

最低售价：13.38万起最高降价：4.50万

图片参数配置询底价

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内饰

说实话，内饰一如既往的丰田塑料感。本来塑料也没有错，问题是太廉价粗糙的塑料。留意到门衬板上方与车窗接合的地方，以及中控挡把区与大腿接触的地方，塑料的质感很差，而这些地方，国产10万级别的车都已经包上比较高档的软性材料了。

转向手感

试驾部分，转向对比其它的新车有点重，即使试驾车是顶配，方向盘的材质也不能提供合适的摩擦力，泊车时如果单手打方向很容易滑手。

动力

最大的优势可能就是加速的平顺感觉，即使一下子油门踩大了，动力的迸发也不会突兀。日常使用动力足够。

避震

对于路面一般的零碎震动可以较好地处理，但遇到较大的坑洼，悬挂的直接撞击就传到了车身，听得到该车轮所处车身区域的塑料在震动。

亚洲龙

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其它方面

隔音仍然是受到塑料感的影响，没有明显静谧的优势。

打转向灯时，一打拨杆就是塑料散开的声音。

第一次看到原厂的HUD有重影的，而且清晰度和亮度都不够，不知道能不能调亮度。

只有这台顶配试驾车有B&J音响，只能算是音质清晰，但没有更多吸引力。而且销售说由于A柱两个高音喇叭缺货，所以如果订顶配，还需要等更长时间。

小结

30万级别的车，除了品牌，大家还会喜欢它哪些方面呢？欢迎大家发表各自看法。

另外丰田销售的服务质量，大家可以去店里各自体验，这里不便多说。