动态测试锐骐7运动版，全系标配差速锁，换挡逻辑清晰

今年8月份，我们刚刚对郑州日产锐骐7(图片|配置|询价)进行了静态评测，有读者反馈说锐骐7的造型和内饰风格确实让他觉得非常喜爱。现在新款的锐骐7运动版也已经问世，使用了大量的运动套件加后桥差速锁，它到底会给我们带来怎样的惊喜呢？

我们拿到的这款郑州日产锐琪7运动版是2.3t柴油版本，它在普通版本的基础上增加了一些运动套件，让它看起来更具有动感氛围。车辆周围还搭载了充满运动性的橙色元素，帅气的设计确实能吸引无数年轻人的注意力。

锐骐7

最低售价：10.98万起

图片参数配置询底价

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车辆前网采用了黑色和橘红色搭配而成，保险杠的样式也进行了全新打造，让它的总体风格变得更为霸气。大灯组和LED日间行车灯的造型仍然维持了之前的样子。但让我们不可理解的是，为什么大灯的光源变成了卤素光源了，这一定会极大影响车辆的销量的。

这款车在运动氛围的打造上表现在方方面面，全新设计的黑色轮眉以及反光饰件都展现出它的野性之美。轮圈的设计风格也变得更为粗野，采用了黑白双间的设计，内部的橙色刹车卡钳也展现出满满的运动风格，三角牌轮胎主打的便是抓地力。

尾部造型和普通版没有太多的区别，只是在锐骐7标识上增添了一张differential lock的贴纸，表示它全系都标配有差速锁。圆柱状的防滚架和高位刹车灯也得以保留，旁边还有4×4的标志，凸显了它的四驱动力。

日产锐骐7运动版的尾箱尺寸是1508mm，1560mm，480mm，内部还有防滑的条状纹理以及防生锈处理，兼具了实用性和美观性。

皮卡类车型在内饰打造上越来越居家化恐怕就是从长城炮开始的。郑州日产锐骐7运动版也发现了这个难得的商机，它的内饰再也不是普通工具车的那种样子，而是变得更具有运动感了。黑白双色的搭配以及仿木纹饰板的加入，都让这款车充满了满满的豪华感。

能够展现出科技感的10英寸触控屏也没有落下。拥有手机互联，语音控制，收音机，蓝牙电话，USB音乐等诸多功能，面板下方还有能对空调进行控制的虚拟按键，并带有一定力反馈，不会出现操作错误的情况。

但是这款车确实有很多让我看不懂的地方，座椅的舒适性确实相当不错，可为什么把之前的电动座椅变成了手动调节了呢？一般来说，从来没有听说谁会减掉配置。而且天窗也没有了，这是搞得哪一出？厂家的设计人员能出来走两步吗？

这款车使用的是2.3t的涡轮增压发动机，发动机型号是m9t，最大功率为122kw，峰值扭矩为420牛米，匹配的是一台采埃孚的8at变速箱。

试驾的过程其动力表现还是让我们认可的，变速箱的换挡逻辑非常清晰，平时升档的时候反应非常积极，属于很轻松好开的类型，中途加速时候也能提供非常澎湃的动力，一切都和我们之前的感受差不多。

虽然这是运动版而不是越野版，它身上并没有搭载太多的越野装备，但应付一般的野外崎岖路面还是没有任何问题的。人家到底还是拥有伊顿式后桥差速锁的，在脱困能力方面还是比较出色的。

在上一些小陡坡的时候，只需要调节到2h模式就可以了。如果你担心车技问题可以将车速放缓，再调整到4h模式，你会感觉整款车行驶起来更为四平八稳，动力表现十分充足，会带给你更强的自信心。

底盘的韧性十足，就算是再崎岖的山路也不会有快要散了架子的感觉。当然要注意一些过于锋利的石头，毕竟它并没有采用at胎，它更适合的还是在城市道路中行驶。

锐骐7

最低售价：10.98万起

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运动版的一些参数和普通版没有太大区别，接近角和离去角是33度和25度，离地间隙为210mm，爬坡度达到40%。只要不是太过陡峭，对于拥有四驱系统的运动版而说确实是小菜一碟。

这款车已经上市20多天了，至于这款车到底能不能购买，从外观上来看是没有问题的，大量运动套件的加入确实让它变得更为年轻时尚了，后桥差速锁也让它有了一定的越野能力。但让我们困惑的是它少了不少配置，而且价格也没有太大变化，导致它的性价比不高。如果比较着重于性价比的话，还是普通版本更好一些，如果喜欢帅气的外观，那么选择运动版也可以。