零跑C01正式上市，指导价19.38万起，续航525km，值得购买吗？

零跑汽车近期的销量涨势迅猛，5-7月连续销量过万，一度超越蔚来和小鹏。9月28日，零跑C01(图片|配置|询价)正式面世，共推出5款不同车型，指导价区间在19.38万~28.68万，那么它的表现又如何呢？今天就以2022款后驱标准续航版为例（指导价19.38万），作一个详细的解析。

外观方面，零跑C01采用家族式设计语言，整个前脸圆润，用到的线条比较少，大灯的造型也比较简单，两侧微微凸起，拉伸视觉效果，中间灯带贯穿前脸连接两侧大灯，车标居于灯带正上方，十分动感，下方导流口采用梯形设计，再加以熏黑处理，整体前脸满满的未来科技感。

灯组内部有48颗独立光源，并标配日间行车灯、自动大灯、大灯高度调节、大灯延时关闭功能。

车身长宽高分别为5050/1902/1509mm，轴距2930mm，定位中大型车，车长再同级别车中比较出色，轴距方面就稍逊色一点。整个侧面没有明显的腰线，非常简洁，溜背式车顶造型连接车尾，门把手采用隐藏式设计，整个车身的流线型非常不错。

首尾呼应，贯穿式后尾灯设计和前脸的灯组式同一造型，下方搭配黑色护板，整体设计极简，相信这也非常符合当代年轻人的欣赏水平，行李舱容积536L，外出还是非常方便的。

进入车内首先引入眼帘的是10.25英寸全液晶仪表盘+12.8英寸中控彩色大屏+10.25英寸副驾驶屏组成的三连屏，这个设计比较新颖，虽说初看不习惯可能会觉得有点凌乱，但是分屏的设计既能满足驾驶员的使用需求又能满足副驾驶路途无聊时的消遣，整体来说还是非常不错的。

座椅采用仿皮材质缝线包裹，座椅内侧附带很多细小的透气孔，座椅曲线贴合人体设计，舒缓长期乘坐紧绷的肌肉，更好的承载我们的身体，还支持前排座椅加热和主驾驶记忆功能，后排配有杯架，再加上星空全景天幕，进一步提升了我们出行的舒适感。

零跑C01的驱动方式是后驱后置，悬架采用前双叉臂式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂组合，在坑洼的路面和减速带有不错的滤震效果。值得一提的是该车采用了CTC电池底盘一体化技术，能减少底盘的厚重且续航更长更安全。

动力方面，零跑C01搭载的是永磁/同步电动机，总马力272Ps，总功率200kW，总扭矩360N·m，匹配电动车单速变速箱和磷酸铁锂电池，快充0.67h，慢充7h，纯电续航525km，最高车速能达180km/h，百公里耗电量14.5kWh。

总的来说，在零跑推出C01之后就受到了很高的关注，从以上各方面来看，零跑C01的综合水平在同级别车中确实是佼佼者，如果你的预算在20万左右，或许它是你不错的选择。

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