马自达有了新发明，研发了“手动控制刹车和油门”装置

近日，在东京国际展览中心举行的“国际家庭护理与康复展览会上”，马自达亮相了新发明的装置。在马自达展台上，展出了配备手动操作装置的“MAZDA MX-30”和“MAZDA ROADSTER 自动驾驶汽车”两款车型。

这款 SeDV 是一款带有手动驾驶装置的汽车，作为支持驾驶员按照自己的意愿移动和行动的选项之一。特点是，可以手动控制刹车和油门。

可以用手直观地控制油门的辅助系统

MX-30 SeDV 配备“加速环”和“杠杆制动器”，可手动进行直观的加速和减速，实现了手动操作。即使是行动不便的人也可以随意操作。在制动器锁定的情况下，推入杠杆制动器并打开点火装置时，无法操作加速踏板，因此它还具有防止误踩等故障的功能。

借助此功能，可以轻松地在手动驾驶和踏板操作之间进行选择，并且可以根据驾驶员切换驾驶系统，例如外出开车时与家人轮流驾驶。

马自达表示：该系统目前只能安装在MX-30上，但会在收到已经在使用的客户反馈的同时继续完善，再决定是否安装它在其他模型上。“环形加速器和杠杆刹车”、“刹车支撑板”、“转接板”3件套价格为381,000日元（约合1.8万人民币），安装费为147,000日元（约合7千人民币）。

MX-30 SeDV配备了一个看似普通的车顶箱，但它实际上并不是一个普通的车顶箱。可以存放轮椅的车顶箱是 Mikuni Life & Auto 销售的名为“Auto Box”的产品。滑动货物使轮椅能够顺利地被提升和存放。

存放轮椅时，滑动货物下降到底部，挂钩附在轮椅座椅上的皮带上，只需按下电动开关即可将轮椅抬起。将轮椅存放在箱子中后，将箱子移至车顶以完成存放。特点是坐在驾驶座上的轮椅可以收纳在车顶箱内，减轻了身体的负担。

轮椅尺寸限制为高 870 毫米 x 长 930 毫米 x 折叠时宽 440 毫米，重量小于 30 公斤。可以安装的汽车包括：轻型汽车、轿车和掀背车。但是，它不能安装在 2 门轿跑车、3门车上。价格根据兼容轮椅的大小而有所不同，大约在3500元人民币左右。