知嘹汽车/陈壹
如果要选出丰田的硬派越野车代表作,相信不少人会把票投给兰德酷路泽和普拉多。前段时间兰德酷路泽已经确定会归来,而普拉多也将在明年和我们见面。
作为细分市场里的常青树之一,丰田普拉多一直颇受越野爱好者的青睐,但现款车型已经很久没有更新换代,技术、设计、智能配置等相对落后,且国内外版本也都陆陆续续停售了,推出新车势在必行。
根据外媒的报道,全新一代普拉多将基于TNGA-F平台打造,尺寸会得到不小的提升,整车重量应该也会降低不少。新车预计在明年的6月或7月上市,海外版本的预售价可能在366万日元-500万日元之间(约合人民币18万-24.5万),至于国内,全新普拉多依旧会由一汽丰田负责国产化销售工作,届时对标的车型包括福特探险者、别克昂科旗、大众途昂等等,不过售价方面暂无相关消息。

动力部分,外媒报道全新普拉多预计会提供三种动力版本:(1)2.4T发动机+电动机组成的插混系统,匹配8速手自一体变速箱;(2)2.5L 油电混动系统,匹配CVT变速箱;(3)3.5T V6发动机涡轮增压发动机,匹配10速手自一体变速箱。

综合来看,丰富的动力版本可以让消费者有更多的选择空间,但强悍的越野性能是普拉多的标志之一,因此2.5L 油电混动版本可能会让部分核心用户难以接受,甚至影响普拉多的金字招牌。好在,3.5T V6发动机版本可以在一定程度上弥补这方面的劣势。但最终消费者会不会用脚投票,暂时还不好说。

外观部分,根据目前网上流出的渲染图,新车的外观依旧“霸道”,前脸的造型和荣放RAV4类似,中网采用梯形设计,内部加入熏黑处理的网状格栅,车头两侧的灯组造型犀利,整体视觉效果依旧硬朗大气。

值得一提的是,新车将推出GR SPORT版本,该版本搭载的便是3.5T V6发动机涡轮增压发动机。和兰德酷路泽的GR SPORT版本一样,新车的GR SPORT版本将采用“TOYOTA”标识。
侧面,新车加入了大量圆润线条,有效降低了硬派越野车的严肃感,看起来更精致时尚。而在尾部,经典的“小书包”没有缺席,两侧的灯组采用C型设计,点亮后辨识度不错。不过为了强调整体的越野属性,尾部的线条横平竖直,很有原始野性。
(海外版普拉多)
内饰部分暂时没有更多信息,有报道称新车的内饰布局将会和全新兰德酷路泽保持一致,如若为真,那么液晶仪表盘、12.3英寸悬浮中控屏以及三幅式多功能方向盘等都将统统出现。

(海外版普拉多内饰)
写在最后:
事实上,原本全新普拉多的上市时间应该更提前,但由于芯片短缺等问题,丰田不得不延迟了新车的发售,这对于普拉多的车迷来说无疑是个坏消息。另外,不久前现款普拉多的黑标特别版已经在日本上市,未来该版本有望与全新普拉多进行同堂销售。
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