曾经的全球最美旅行车，沃尔沃第一代V40模型试玩

了解沃尔沃的都知道“V”代表了旅行车系列，而沃尔沃最新的旅行车代表是V60和V90，最新一代V40实际上已经对不起“V”的称号，更像一款两厢紧凑车型，因为市场接受程度不高，到2019年后已经处于停产状态。不过它的前辈的的确确是纯正的旅行车，甚至还曾经被评为全球最美旅行车，它就是这辆第一代沃尔沃V40。第一代V40系列从1995年发布一直生产到2004年，不过由于没有正式进口到国内，所以很少有人了解它，目前国内能看到的第一代V40系列的车型基本都是使馆用车。这代40系列包括1.6L、1.8L、1.9T、2.0L、2.0T汽油发动机和1.6L、1.9T柴油发动机，性能不算强劲，以实用性为主。（真车图和文字介绍来自网络）

这次介绍的Volvo第一代V40模型来自PremiumX，这是模型界巨无霸IXO的一个高端子品牌，材质为合金，比例为1/43，产品是通过代购从欧洲CK-Model网站购回，价格（含价格运费税费等）100出头。产品整体品质过关，外形较为准确，性价比还是挺不错的，V40属于较经典的旅行车，喜欢收藏旅行车系列的玩家可以考虑。

模型采用PremiumX常用的开口纸盒包装，纸盒开口面积非常大，可以不打开包装就看清车模的基本情况；模型采用平面的黑色塑料底座，底座上有金属铭牌，，模型亚克力罩内有吸塑支撑保护，增加模型运输的安全性。

模型的外形笔者认为在基本没问题，悬挂适中，轮子大小也适合，旅行版外形还是比较讨好，也难怪欧洲对旅行车情有独钟；蓝色漆面基本没问题，不算太油亮，但没啥漆面瑕疵，缝隙比较肉；模型的门把手和侧面转向灯都是和车身一起开模，然后用油漆刻画的；贯穿车身的黑色饰条也是和车身一体浮雕，然后用黑色漆刻画的，不过也没啥飞边问题。

模型的悬挂适中，轮子的大小也符合比例；轮毂样子比较老土，电镀的质感只能说一般，刹车碟和刹车钳倒是做了出来。

模型大灯是独立件的，内构也做了出来，大灯也很通透，而且还做了大灯清洗装置，这个也是和大灯一体，然后再涂黑；中网是电镀独立件，但没镂空，不过质感还行；下方的雾灯也是独立透明件，但前杠上的通风口都是非镂空的，通过开模浮雕再涂黑来刻画。

尾灯应该和后挡风是整体一个零件的，尾灯内构不算清晰；车尾的其他标志是蚀刻片的；后挡风有加热丝细节，后挡风上面的雨刮也是独立蚀刻片零件，质感不错；排气管比较低调，不过也作了挖深涂黑，车顶的天线实在是有点粗。

多角度对比真车和模型，V40旅行车的姿态还行。

内饰一般货，浅灰色为主，没啥亮点；车顶的行李架和天线都是独立塑料件，但是有点粗壮，天线也是如此；前雨刮是蚀刻零件的，质感不错。

底盘是浮雕的，没啥细节，排气系统有分色，排气管末端是独立零件。

沃尔沃V40属于90年代的经典设计，外形简约，注重功能性，同时代的各大车厂的设计理念基本相同，这样的模型，热度肯定不高，能有厂家推出就不错了，德国CK时不时就会有些这样的模型特价，实际到手价格100出头，性价比还是很不错的，笔者一般过一段时间看一下CK，有什么特价就一批买回来。