凯越450rally硬核拉力

相信大家已经期待已久了，是相当的给力，有民用版和竞技版可选，如果担心最高太高，没关系还有民用低座版，无论怎么样，它都是非常纯粹的一款拉力，可能有小伙伴对价格不满意，那么接下来就一起来聊聊。

售价（43800-76800元）

首先这个起售价是没问题的，但是为什么有个76800元的售价，因为是竞技版，全塞规格配置，加上纯正的调教，这就是它贵的原因，相当于你想体验最纯粹的rally，就得上竞技版，民用版是体验不到的，加上竞技版31升超大油箱。竞技版能在赛事中获得更好的表现，也有网友戏称是“累死”车手版。

在国产中很难找到对手，毕竟虽说有竞争对手，但是从整体感受来说它是完美的存在，国产中的rally系列无极也有不过是300cc，但值得一提的是价格便宜了2万元，可能会被价格劝退，如果去试驾体验一下可能才会有个更准确的选择，外观上凯越已经赢了，无极300GY主要是偏民用，看起来不太灵活，不过凯越民用竞技都区别很小。

动力方面搭载450cc单缸水冷发动机，民用版最大马力51.7匹，最大功率38千瓦，最大扭矩40牛米，竞技版相比有所提升，最大马力54.4匹，最大功率40千瓦，最大扭矩42牛米，全系标配ABS防抱死系统，动力好了一点并不是它高价的唯一原因，更多的是因为全赛规格配置。

可以说是国产最硬核拉力车型，民用版座高为960mm/910mm，竞技版为960mm，只要技术够，没有骑不上去的车，油箱民用版只有15升，竞技版31升大了整整一半多，这就是为什么叫做“累死”车手版的原因，前轮尺寸为90/90/21，后轮尺寸为140/80/18，全系统一。喜欢的小伙伴可以直接上手，跑跑非铺装长途就是闭着眼选也不会错。

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