日前,路特斯官方宣布,旗下的ELETRE(图片|配置|询价)车型将于10月份公布最终的售价,新车已于7月15日在武汉工厂下线,预计价格公布之后就会开启交付工作。
从官方公布的配置来看,路特斯ELETRE配备有6D底盘技术,提供了双腔空气悬架,可以调节高度和软硬程度,底盘可实现-25~50mm的升降,而且还配备有CDC主动控制减震器,同时能够选配舍弗勒第三代主动稳定杆。
后轮转向功能在路特斯ELETRE上也没有缺席,后轮可实现3.5度的转向幅度,转弯半径可以从6米缩短到5.3米。

轮胎的选项也比较丰富,提供有20/22/23英寸的轮毂和轮胎可选,品牌方面则包含有米其林竟驰EV、倍耐力P Zero以及倍耐力P Zero Corsa。刹车系统方面,新车提供有前4后4铸铝卡钳、前6后4铸铝卡钳+复合式刹车盘以及前10后6锻铝卡钳(AP)可选。

外形方面,新车的前脸其实很有燃油车的设计风格,进气格栅内部配额比有粗壮的黑色饰板,而且加入了夸张的空气动力学套件,给人的感觉非常犀利。

侧面造型方面有一种轿跑SUV的感觉,悬浮式车顶给人的感觉比较时尚,隐藏式门把手也能够起到降低风阻的作用;轮眉和侧裙部分的造型都比较粗壮,很有跨界气息。

尾部造型方面,车顶配备有镂空的扰流板,熏黑的尾灯组采用了贯穿式设计,有效拉伸了车尾横向视觉宽度;下包围部分的造型也比较激进,进一步增强了运动气息。
尺寸方面,新车长宽高分别为5103/2019/1630mm(车宽不含后视镜),轴距为3019mm,定位是中大型SUV。

内饰方面,整体设计风格比较简洁,提供有四辐式平底多功能方向盘、全液晶仪表盘、悬浮式中控屏以及拨杆式电子挡把。

动力方面官方也给出了明确的消息,提供有两种版本可选,均搭载了四驱系统,综合最大功率分别是612马力以及918马力,峰值扭矩分别是710N·m以及985N·m,对应的百公里加速时间分别是4.5秒以及2.95秒。
续航方面,新车支持800V高压快充功能,充电5分钟可行驶120km,将电量从10%补充到80%仅需20分钟;电池组的容量超过了100kWh,低配版WLTP工况续航600km,高性能版WLTP工况续航则是517km。
评论·0