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    增程版还是纯电版?问界M5车型选购指南

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    百秒聊车2022-09-08

    文:电动车小课堂
    图:网络

    这几天,华为发布了一项“向上捅破天”的技术,成功吸引了众多媒体的争相报道,也让沉寂已久的华为手机再次成为近期的焦点。不过,这样的热度也让同期发布的了为问界M5(图片|配置|询价) EV版车型显得有点冷清。

    作为华为汽车今年的拳头产品,问界M5销量节节攀升,根据乘联会最新数据,问界M5的8月销量为6128辆,2022年累计销量为24472辆,在SUV中,月销量排名以上升至第15名。而刚刚发布的问界M5 EV版,截至2022年9月6日订单用户也已经超过3万,有成为近期爆款的潜力。

    相信许多人都会纠结,到底是买问界M5增程版还是EV版,今天我们以M5 EV版的参数,给大家做一些简单的数据,希望能为大家购车提供一些参考。


    01 外观基本保持一致 EV增加了80L前备箱储物空间

    外观上,M5 EV与M5增程版的外观基本保持一致,最大的改动出现在前脸部分。M5 EV将原本的“大嘴”格栅改为封闭式设计,这也是许多拥有不同版本车型普遍的操作。EV版本对于大灯组进行调整,采用了醒狮大灯,视觉上更具运动感。这样的设置也使得新车的风阻系数降低到了0.266Cd,显著低于奔驰EQC(0.29Cd)。


    在车身尺寸上,问界M5 EV的长宽高为4785/1930/1620mm,轴距为2880mm,其中车身长度相比增程版增加了15mm,高度减少5mm,其他部分和增程版没有区别。虽然尺寸一样,但M5 EV的储物空间要比增程版多一些,其中车头处变成一个前备箱,为问界M5 EV增加了至少80L的储物空间。

    02 电机配置保持一致 EV四驱百公里加速4.5秒

    动力方面,其实EV版和增程版采用了同样的电机,其中单电机两驱都是200kW的永磁同步电机,而四驱版采用交流异步电机+永磁同步电机组成,系统最大功率365kW。不过,可能由于EV版整车质量较重的缘故,EV四驱百公里加速4.5秒,相比增程版慢了0.1秒。

    电池方面,问界M5 EV两驱版和四驱版搭载的都是80kWh磷酸铁锂电池组,其中前者CLTC续航为620km,后者为552km,这个水平只能属于行业中游。而增程版虽然纯电续航只有180km和200Km,不过综合续航可以达到1000公里以上,不会有充电焦虑。


    03 内饰配置有所升级 DATS系统为纯电版独享

    车辆的黑科技方面,问界M5 EV在增程式的基础上有所升级。首先是车机方面,问界M5 EV的鸿蒙座舱已经更新至HarmonyOS 3.0,在原有功能基础上新增了双屏协同、手机协同、手机日程/导航等信息自动同步至车机,甚至在地库等信号不好的位置也能够共享网络给车机。

    其次,问界M5 EV首次搭载了DATS系统(华为动态自适应扭矩系统),该系统可以根据路况和车轮附着力进行动态扭矩调教,减少车辆晃动,让车身在通过颠簸路面时更加平顺,搭载该系统的问界M5 EV路面感知响应速度较燃油车提升100倍,达到4ms级的响应速度。当然,以上只是账面数据,真正上路后可能两者的差距并不明显。

    鸿蒙座舱

    在辅助驾驶方面,问界M5 EV和增程式一样,都没有搭载华为全栈智能汽车解决方案,而是选择博世的软件。目前问界M5 EV的智能辅助只有单车道居中智能巡航这种最基本的功能,硬件芯片算力之类的信息华为并未公布

    其他配置方面,高度智能调节HUD、无线/有线快充、超级女王镜、超大全景天幕、水冷热泵空调、19 HUAWEI SOUND音响、前双叉臂及后H臂多连杆独立悬架等,其中有些是增程版就有的,有些则是新搭载。


    04 总结:无充电焦虑选增持 EV版本行驶品质更高

    从整体来看,问界M5 EV和增程式并没有什么两样,只是一款去掉增程器加大电池的车型。因此,两车在选择方面还是比较容易的,增程式保证了无充电焦虑,而EV版本行驶品质更高。

    另外,价格方面也是一个重要的考虑因素。比如,纯电版后驱售价为28.86万,比增程式后驱标准版贵了近3万元,性价比就不够高。而纯电四驱版又比增程式四驱版便宜近2万元,如果对续航要求不高的话也是不错的选择。

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