探岳可以说是一款“最美大众车”了

车尾层次感比较强，尾灯采用L形灯带设计，下方排气采用双边共两出的设计。在前格栅、侧标、车顶、轮毂等位置，新车均采用了纯黑色涂装或镀铬搭配。而尾部造型上，探岳(图片|配置|询价)同样采用了大量的线条来刻画出层次感，尾灯、下保险杠、排气等多处都被镀铬饰条包围，进一步拉伸了视觉宽度。新中产阶级渴望的颜值：

探岳

最低售价：14.89万起最高降价：5.00万

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，外形设计上采用了最新的大众SUV家族设计语言。探岳的前大灯采用远近光一体式的LED大灯，造型锐利，还配有LED日间行车灯。而尾部设计则更加规整，尾灯造型与头灯相呼应，底部同样是带有镀铬边框的四边形镀铬方形排气，让车尾看起来更加动感。车头造型非常抢眼，梯形的中网格栅加上三条镀铬装饰，全系标配LED大灯，带来了不错的视觉效果。在尾部方面，新款车采用了许多流行的设计元素。在灯光设计方面，探岳采用了流水式转向灯、双闪及LED日行灯。此前，工信部已经发布了探岳的申报信息，新车长/宽/高分别为4589x1860x1660毫米，轴距为2731毫米。在外观方面，探岳采用了全新的家族式前脸造型。此举与此前已经上市的T-ROC探歌相比，尺寸优势明显，而且探岳还是出自MQB平台，因此不存在空间方面的顾虑。此次探岳发布了R-Line版本，在外观造型方面采用了运动套件设计，中网、侧裙等多处均加入了“R”字样徽标。新款车型的前脸采用了大众家族化的设计语言，全新的探岳将采用LED光源的前大灯组进行设计。尾灯的造型与头灯相呼应，同样扁平修长的设计很显科技感。新款车型的前脸采用了大众家族化的设计语言，全新的探岳将采用LED光源的前大灯组进行设计。在外观设计方面，探岳基于突破、尊重、先锋的人群设计，采用了全新的"X"型前脸搭配个性十足的环绕式镀铬饰条，凸显出了强烈的力量感。新中产阶级渴望的颜值：探岳可以说是一款“最美大众车”了，外形设计上采用了最新的大众SUV家族设计语言。尾排采用了双边双出的设计，整体造型较为圆润。而在探岳R-Line版本上，蜂窝链式进气格栅、“C”型LED日间行车灯、运动型下包围，让这款城市SUV更添几分硬朗野性。此前，工信部已经发布了该车的申报信息，新车长/宽/高分别为4589x1860x1660毫米，轴距为2731毫米。在车身尺寸方面，探岳的长宽高分别为4589x1860x1660毫米，轴距为2731毫米，在同级别当中处于中上游水准。而尾部则是层次感十足的造型，双边共两出的排气也都很显霸气感。不仅如此，探岳还拥有多达18种的车身颜色、12种不同的轮毂样式以及更加运动的座椅调节。不仅如此，探岳将经典设计与现代元素融于一身，尤其是圆润的车身，营造出十分强烈的肌肉感和力量感。"探岳1.4T征途版的外观设计采用了全新的"锋·尚主义"设计理念，整体六边形的中网设计造型，看起来很是硬朗，内部加入了镀铬装饰条。车辆整体造型硬朗，线条笔直，很有大众家族的辨识度。在探岳和途昂的前脸设计中，虽然采用了相对传统的设计语言，但在细节设计上，探岳还是更加精致、更加具有时尚感和科技感。车型侧面同样是很有肌肉感，探岳同样如此，车型的腰线非常的笔直，再加上车门表面的凹陷式设计，以及花瓣式轮毂，侧面的立体层次感很清晰的体现出来。在前格栅、侧标、车顶、轮毂等位置，新车均采用了纯黑色涂装或镀铬搭配。其最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350牛·米，在同级别中处于第一梯队。其中2.0T分为高低功率两个版本，最大马力分别为220马力和220马力。在实际体验下，探岳的动力表现还是比较不错的，整体的加7挡双离合变速箱的换挡也足够迅速。在高配版车型上，探岳还搭载了2.0T发动机，最大功率162千瓦，峰值扭矩350牛·米，动力储备充足。而且动力总成，探岳和探岳的区别非常明显。2．0T+7速湿式双离合组合探岳采取了大众汽车4MOTION Control系统，这套系统在大众旗下很多车型上都有应用。其最大功率为162千瓦，峰值扭矩为350N.m。而在它的帮助下，探岳无论是城市道路，还是高速行驶中，都能游刃有余，不必担心有动力不足的情况。动力方面，探岳采用了大众汽车最为先进的“TSI+DSG”黄金动力组合，搭载EA888 2.0T涡轮增压发动机。2．0T+7速湿式双离合组合探岳采取了大众汽车4MOTION Control系统，这套系统在大众旗下很多车型上都有应用。而动力方面，探岳采用了大众汽车家族的第三代 EA888 高低功率2.0涡轮增压发动机，与之匹配DQ500七7挡双离合变速箱。2、回归到车型本身，我们可以发现，探岳2.0T征途版的动力组合，在面对高原缺氧的环境时，依旧能够保持动力充沛。而探岳则全都搭载的是2.0T高低功率版本的发动机，其最大马力分别为186/220匹，与之匹配的为7挡双离合变速箱。这两款发动机在大众探岳和威然上都能看到类似的动力系统。在发动机调教上，也展示了探岳一定的技术实力。动力方面，探岳搭载的是2.0T四缸增压发动机，最大功率220马力，峰值扭矩250牛。这三套动力，同样用在了探岳和探岳上。而动力方面，探岳采用了大众汽车家族的第三代 EA888 高低功率2.0涡轮增压发动机，与之匹配DQ500七7挡双离合变速箱。在实际测试中，零加速度也达到了8.3s，在同级别中动力较为强劲。在拥有更强动力、更好安全、更高配置的同时，探岳还保证了其在高端中型SUV市场的地位。动力方面，新车将搭载型号为CUG的2.0T高功率发动机，其最大功率为220马力。进入探岳车内，内饰是最能看出大众经典设计风格的，但在细节方面，探岳同样做了诸多改变。座椅方面，探岳的仿皮材质座椅相当舒服，虽然对腰部的承托力不是很好，但是这样有着出色的人体工程学，驾驶途中也能够带来一些舒适感。同时，探岳还提供了不少科技化配置，比如10.3英寸全液晶仪表盘、9.2英寸触控液晶屏、HUD平视显示系统可以实现三屏互动。内部采用了大面积的黑色，看起来非常运动。座椅材质分为织物、仿皮/真皮混搭、高配座椅分为前排电动调节、加热/通风/记忆等。而在探岳2.0T高配版本上，除了真皮座椅、座椅加热、主副驾驶座椅电动调节之外，还多了座椅记忆和自动泊车功能。在室内设计上，探岳也是保持了大众的家庭风格。在中控台的上部和下部分分别采用的是软质材料和硬塑料，质感表现比较不错。在座椅方面,探岳 探岳 2020款 280TSI 两驱豪华型 的座椅采用仿皮材质包裹,乘坐的舒适度还算不错。探岳的座椅和方向盘都是一流的，低调又高档，这就是对座椅最好的诠释。探岳的内饰设计依旧是大众家族化的风格，但是在细节的优化还是让这台车增色不少。在探岳的内饰上,除了大屏,更多的是简洁时尚的设计风格。中间采用了钢琴烤漆的菱形饰板，非常有档次感。而在内饰部分，探岳也采用了大众最新的设计风格，并没有给人太多新鲜感。在内饰设计方面，探岳基本延续了大众家族简洁干练的设计风格，中控台采用了偏向于主驾驶的T形布局，营造出了不错的运动感。