放弃影豹选择长安UNI-V，听听车主真实想法

目前在国内10万-15万区间的紧凑级家轿市场，竞争可谓相当惨烈，以往这个价位基本上是被几大合资品牌所垄断，随着国产品牌的雄起，这一局面有望被打破。比亚迪秦PLUS，长安逸动和吉利帝豪等车型势头正猛，而新势力长安UNI-V(图片|配置|询价)也在迎头赶上，这款于今年3月21日正式上市的车型，截至7月底累计销量已经达到40303辆。那么UNI-V到底有什么魅力呢？刚好有一朋友提了部1.5T运动版的长安UNI-V，目前用车已经有5000公里，听听车主的用车体验吧。

外观方面采用UNI家族的设计语言，硕大的倒梯形进气格栅显得攻击性十足，加上锐利的大灯，整体营造了一种相当前卫肃杀的视觉感官。

长安UNI-V

最低售价：9.39万起最高降价：2.00万

图片参数配置询底价

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UNI-V采用短前悬，短后悬的设计，加上溜背造型，有几分大马力轿跑的味道。至于车身尺寸方面，长宽高分别为4680-1838-1430-2750，和竞争对手影豹，名爵6和领克03基本处于同一水平，轴距稍有优势。

侧面45度角看也十分具有视觉冲击力，犀利的眼神仿佛在暗示着自己绝非等闲之辈。

运动版独有的双边四出排气十分吸睛，夸张的电动扰流板也是神来之笔，再加上贯穿式尾灯，这个尾部造型必须好评！！！

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内饰方面UN-V的风格也是不失时尚，突出层次感的同时也有不俗的质感。运动小尺寸带拨片方向盘+黑黄双拼的内饰营造了运动气息，液晶仪表和液晶大屏操作灵敏，显示效果也很细腻，美中不足的是仪表显示信息有点复杂，对新手而言需要学习成本。至于配置方面，这款车配有胎压显示、车道偏离预警、主动刹车、疲劳提示、前方碰撞预警、360影像、全速自适应巡航、内置行车记录仪、电动感应后备箱、前排手机无线充电、远近光LED、64色氛围灯和主副驾电动座椅，以12.39万裸车价而言，可谓诚意满满。

乘坐方面，则不是这台UNI-V的强项了，虽然有2750mm的轴距但是实际乘坐表现非常一般。受制于溜背造型，不管是前排还是后排头部空间都十分局促。身高175公分的男性在前排调整好标准坐姿后在后排腿部空间仅有一拳左右，较短的后排坐垫长度也使得舒适度大大减分。至于储物空间嘛，不仅前后排门板，前排中央扶手箱内，后排扶手箱杯架有较大空间，而且在中控下方无线充电区域和中央通道下方也有相当富裕的空间可供利用。

动力方面1.5T动力188马力，300牛米的峰值扭矩，搭配7速湿式双离合变速箱，官方百公里加速7秒多，这台1.5T发动机的动力表现在初中段都没问题，能带来澎湃的动力储备，但后段就稍显吃力了，变速箱反应不算特别快，急加速时降档顿挫感会比较明显，动力的爆发感稍显迟滞。转向调教给好评，UNI-V在前发动机舱里安装了顶吧，还在底盘上也加装了平衡杆，提升了车身刚性，能化解大部分颠簸，特别是山路驾驶十分惬意。除了表现出不俗的运动性能，行车质感在同级别也是属于领先地位。

总结：这部售价12.39万的长安UNI-V运动版是一部十分均衡的车，特别是其出色的运动性调教，让其在同级别中更是“独一份”。车主一开始本打算选择影豹，但是UNI-V更加战斗的外观和掀背式尾门的超大后备箱让车主坚定了买UNI-V的决心。事实证明车主的选择没有错，5000公里后车主说出了想法：这车其实可挑剔的地方真的不多，用车环境没有经常多人出行且能忍受不太聪明的变速箱的话，年轻人10来万的购车预算选择UNI-V是蛮不错的。