我的领克01EMF用车分享——无车机网络的01EMF体验

2022年9月1日，等了一天没有消息，下午打电话给售后询问进度，售后用无奈的语气告诉我：“你需要的话也可以过来把车开走了，网络模块坏了，这个需要订件，没那么快。”

我想了想，没办法也就没办法了，自认倒霉，开着代步的03奔到4S店了。去到4S店，我告诉售后：“这个新车出厂就这个样子，我也不能怪你，但是我需要你告诉我件什么时候到。”

“我现在也没办法告诉你确切的时间，但是我已经和领导申请了这个加急，因为这个是新车，配件都比较紧张，现在这个配件还没入库，我们的配件部门还不能下订单，一有消息我马上告诉你。”售后小哥说。

“3天内没有答复的话我就只好去投诉了。丑话说在前，请您转告您的领导。”我也只能无奈地说。

9月2日，售后小哥回电：“这个件是进口件，大概7号到宁波，9号能到店里，到时通知您过来装上。”

然后，我就和01EMF过上了无网络的生活。

经过与01EMF几天以来的相处，我可以负责任地说一说这车实际的体验。

油耗：

8月30日在中石化加了341.71元92，我总共跑了670+公里，高速+城市各占50%的路况，城市一般也不堵，到了9月5日第二次加油，中石化加了388.96元92，期间车子在4S店呆了两天。我每次行程后的表显油耗大概5.8L（单程大概30-50公里不等），基本上都是舒适模式，油耗感觉还行，也没有特别惊喜（本人跑得比较多，之前一直用混动雷凌）。

驾驶感受：

车子的底盘滤震挺好，NVH在这个级别来说是真的做得不错，但是刹车的脚感感觉会有点不稳定，也许刹车盘还在磨合期？先适应一段时间。有一点我个人比较喜欢的就是领克的操控感觉，马路掉头半径不大，方向盘反馈良好，80-100过高速匝道侧倾控制很好，人不怕甩出去。再说说高速的风噪，120以下基本没有太大影响，120以上音响开大点，感觉风噪就还好。最后说说提速，70在舒适模式下的提速感觉比较平稳，速度来得比较慢，运动模式下的油门响应就很积极，在100+的提速还是很直接，驾驶过程中不会感受出这是一台三缸的机器。

空间：

这台车属于乘坐不友好型车型，储物空间少：扶手箱小，车门储物的位置小、手套箱也小，手机无线充电很鸡肋，手机充电慢且烫，后排储物空间更少。顺便吐槽一下扶手箱，扶手箱的顶盖往前一伸，本来能放两个杯子的杯架就变成只能放一个杯子了，要副驾坐个小姐姐，那温暖的小奶茶就无处安放了。另外，请万能的车友们推荐一款手机支架，我在领克商城上找不到合适的，TB上买的也不好用（所谓的22款领克01(图片|配置|询价)专用支架）。

车机：

8155的速度还是ok的，可是！这车机要软件没软件，播放音乐还要按几下去选择音源，百度地图懂的人都懂，很多操作都需要进到2级甚至3级菜单，我不明白为什么领克取消了支持carplay，对于用惯了Carplay的人来说这个车机就是。。呵呵。还是破解+盒子吧。

最后说说开了两天的03+代步车

油耗：没留意，4S包油，反正我跑了大概300+公里，用了半箱油吧

舒适性：底盘比较硬，毕竟是运动车型，比老款的飞度、卡罗拉、宝来、朗逸舒服（个人感受）

动力：颠覆了我对三缸机的认知（以前都是看网上说的），不觉得抖，运动模式动力很直接很猛，油门响应很积极，开着比较爽

我会不会买？不会，我还是喜欢手动。。。

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