野性与优雅的邂逅——V90CC

不可否认，绝大多数物品给人的第一印象往往是来自于其外观。从我个人的审美来看，V90CC这种修长且高度适中的车身行走在山林间，会给人一种十分协调的感觉。

📸爱车美图

尤其是闪银灰这个颜色，除了耐脏的优点外，还似“变色龙”般，在树林里偏阴暗处呈蓝灰色调，而当穿梭在阳光下时又呈现出亮蓝色的光芒，与户外的景色非常映衬，即低调优雅，又开朗活泼。

关于油耗和动力，在满载且全程空调开启的情况下，高速油耗可以到6.7L/百公里，这对于一个自重接近2吨的四驱车而言，无疑是个非常不错的成绩。随着后程不断地爬坡登山和行走非铺装路面，百公里综合油耗上升到了9.3L左右，总体还是比较满意的。在山林穿梭，动力这块无须过度担心，车辆攀爬时依然能很轻巧，其实往往更需要担心的是车胎。高速平路上偶尔也会小小测试下，第一脚下去反应没有那么快，我一般轻踩油门把转速踩起来了再松开，然后再深踩油门，那推背感立马就上来了，最高开到过178km/h，不过油耗和噪音都会蹭蹭的升高不少。

重庆最大的特点就是山多，我本人市区内开车很少，基本上都是在跑高速和盘山公路。在通过性这块，出乎意料的是沃尔沃V90CC在拥有近5m的车身长度和前置横置的发动机的情况下，并没有让驾驶时产生拖泥带水那种比较笨拙的感觉，对我目前行驶的所有盘山弯道都能信心十足的一把通过。此外，车辆210mm的底盘高度，基本上只要是有路的地方，不管是泥巴路还是砂石路，都能很顺畅通过。

如果非要自己开出一条路，那还是稍微谨慎点，毕竟跨界旅行车也不是纯越野车。像我这类喜欢经常在外面野的车友，还是建议把发动机底护盘装上，路上的大石头大坑还是不少的。