中型车作为家用车来说确实是个不错的选择,不过有些车友在选购汽车的时候总是会受他人的看法影响,比如,有的人会说买车就得要空间大一点的车型,有的人会说买车保值率很重要,如果有车友想买一款适合自己的中型车,那么就一定要自己考虑自己的用车需求。今天给大家介绍的是丰田品牌旗下的中高级旗舰车凯美瑞(图片|配置|询价),为例子,接下来一起看下这款车的产品力。
首先静态方面,凯美瑞的外观看上去颇具运动感,前脸格栅采用的蜂窝造型设计,周边运用了犀利的线条修饰,显得比较醒目。车标处的镀铬和两侧的大灯组使用了飞扬式的设计风格,搭配硬朗的前唇,使得车头看上去比较年轻运动。车身侧面,车顶有溜背感,搭配贯穿至车尾的腰线和双色的多辐式轮廓,显得十分有型。车尾看上去比较运动,尾灯组造型犀利,流畅的线条凸显动感的视觉效果,底部还配有单边双出的排气管和小型扰流板,进一步提升视觉冲击力。



车身尺寸方面,长宽高分别为4900x1840x1455mm,轴距2825mm,空间确实值得一夸,我一米七五的身高,无论是前排还是后排,头部的空隙都表现不错,腿部的灵活度也是给足,车子坐满五个成年人感觉还行。

舒适度方面,座椅采用仿皮加真皮设计,前排支持电动调节,还配有老板键,前排软硬程度适合,开长途高速也没觉得身体不舒服,后排座椅偏软,中间座椅不坐人时还可以放倒形成杯架,也可以起到支撑效果,舒适度不错。

内饰方面,内饰看上去颇具独特感,10.1英寸悬浮式的中控屏配合拐角设计,时尚的同时不缺实用性。方向盘采用真皮设计,细节上的品质感做得比较到位。12.3英寸全液晶仪表盘,各项参数读取便利,使用性不错。此外,该车还支持HUD抬头显示系统,进一步增加便利性。

动力方面,该车搭载2.5L发动机和电机组成的油电混合系统,传统匹配E-CVT无级变速,发动机最大功率178马力,电动机最大功率120马力,发动机最大扭矩221N·m,电动机最大扭矩202N·m,NEDC百公里综合油耗4.1L。实际驾驶体验,这套动力组合给我的感觉就是顺畅,动力随叫随到,多踩点油门也能感觉到略微的推背感,满足日常代步是绰绰有余的。

底盘采用前悬架麦弗逊式和后悬架双叉臂式独立悬架组合。悬架调校得比较细腻,以30km/h的时速经过减速带,后排乘客体验不会有明显的颤动感,乘坐不仅舒适度不错而且还有高级感。


总的来说,凯美瑞是多数人认可的经典车型,大小毛病不多,保值率高,整体质感比较不错,其年销量达236425辆,排在同级别车型榜首。
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