拿铁DHT-PHEV提车日之初体验

驾驶一个下午，还是学到了很多东西，欢迎交流心得！

金字塔原理，结论优先，先写总结吧：

1.提车仪式感满满

2.动力基本够用，随叫随到

3.自定义功能很实用

4.几个配置很赞

5.智慧巡航很稳

6."吐槽点"还是有的

7.电耗感觉有点大

8.提车建议

一、提车仪式

拿铁每个车主都享有的福利吧，这么想虽然感觉没什么价值吧，但是轮到自己成为主角的时候，心里感受还是很幸福的：一是4s的重视和尊重，二是人生阶段性努力获得成果的标志，三是给老婆、孩子交了一份作业，算是完成了人生的一件重要的事。

祝福语很暖心

重点感谢一下接待的销售——小邓同学，乡下习俗看了提车的黄道吉日是早上10:00钟提车，他们是九点钟上班，也就是只有一个小时来办理提车相关的材料和手续，包括临牌，这期间小伙子是跑着帮我办理的，真实是很感动。最后和北京天安门升旗仪式一样准时，10:00准时从交车的地方开出来。夸张一点，都有种香港回归时为了升旗仪式而争分夺秒的感觉了。再次感谢小伙子！

最后看图吧，和其他车友比真的辣眼睛。虽然不多，但是感觉也很满意了，重要的是有吧。

重要的是有吧

二、驾驶动力感受

动力当然没有四驱那么强，对于自己，也能做到随叫随到了。

红绿灯起步不像油车那样不敢深踩，因为油车深踩声音很大，感觉急加速对动力系统有伤害（个人感觉，无依据）。

超车也不用担心速度起不来，油车一般是前部分提速很慢，后面速度起来才快，专业的词是叫涡轮响应时间吧。反正动力来的没有这种电车这种快咯。

动力感受就这些吧，因为今天也就是在城市路段驾驶了几个小时，后续有新增再更新吧。

三、自定义功能

车机里很多功能有多种模式或者多个选项，这个很赞。

比如抬头显示，有雪地模式和非雪地模式，前面有白车有时看不清楚，感觉直接用雪地模式吧（蓝色的字体）。

又比如360可调出的车速阈值，有两个推荐值，15km/h和30km/h，意思就是车速大于这个值360就会自动退出，我还是喜欢30一点，15有点太小了，一般30码车速的行车环境还不是很友好，还是需要360的。

可以的话搞个自定义感觉也可以

四、很赞的配置

1.语音连续对话，很智能，不用多次唤出。

2.手机通过网络远程操控车，不会因为忘了锁车或者关车窗而再大老远的跑去车上操作了。以前开的车没这个功能，有这个功能真的太棒了，当然也可以配置远离车自动锁车关窗之类的。

3.自动泊车，城市用车环境还是很实用的，基本两三把来回就很标准的停好了，用时不到一分钟。对新手特别友好，当然还是自己多停停，不练的话以后没停车位线了就很难停了，特别是侧方位停车，深有体会。

新手侧方位停车

最后停好，车身与路牙平行，后视镜离围栏有一拳距离，这技术，自己不做评价。

五、智慧巡航

个人感觉自适应巡航使用频率应该没有智慧巡航高吧，仅个人感觉。因为自适应巡航，不控制车速又得控制方向盘，总感觉不是很适应。

今天特意试了很多次智慧巡航，基本车在车道内都能很稳定的运行。

有个注意点，激活蓝牙钥匙之后很多配置被重置了，很多功能没打开。刚开始拨杆两次一直开启不了智慧巡航，后来看了设置里车道保持啥的都没开启，原本以为拨杆这些功能会自动开启。结论是要开启相应的功能才能开启智慧巡航，反正这里总感觉有些和常人想的不一样，但是也不能说这种设置没有道理，哎，那就适应吧。

注意，退出智慧巡航只有两个方式，拨杆往外拨或者踩刹车，你只接管方向盘的话智慧巡航之后还是会介入的，这个个人需要注意吧。

六、吐槽点

开始"吐槽"了。驾驶感受了一下午，还是有几个点体验不是很好的。

1.动态稳定性辅助

从名字上看感觉很有用，于是打开试了一下，在这路况不是特别好的地方超一辆卡车，结果车辆控制方向盘，和你抢，而且车辆变得不稳定了，吓一跳，后面赶紧关掉了，再超车没有复现。目前不能完全确定该现象是不是这个配置触发的，因为开启这个功能的时候也开启了其他配置，且没有外同样路况再测试过，不过大概率是这功能导致的。

后面有时间再试试吧

2.蓝牙钥匙激活后很多功能没开启

就是上面“小魏同学唤不出来的问题”，个人感觉默认配置应该设成常用配置吧，仅个人倾向哈。

3.UI设置不是很好用

那个像房子的图标不知道啥功能，有时候看地图，有时候是多媒体，反正不怎么容易上手，可能还得好好看说明书。

4.智慧巡航在红绿灯路口跟车停车时速度很大。前面有车的话，二十多米就能检测到，接着会减速，当靠近车有6-7米时感觉速度速度仍然很大，感觉停不下来，担心停不下来我介入刹车了，试了好几次都是一样的。不知道是不是跟跟车距离设置有关，这个参数我还没动过，后面再研究研究吧。

5.某些路段噪音很大

一般路段感觉噪音抑制还可以，但是有些路段速度60-80噪音很大，我怀疑是不是跟主动降噪有关系，因为自己戴的耳机也有类似的问题，走路上地铁降噪效果很好，骑车有风吹就不行，有风吹的情况开主动降噪比不开噪音要大，所以我怀疑拿铁的主动降噪是不是也有类似的问题。有哥们说主动降噪只能抑制某范围频率的噪音，其他的抑制不了。而我有些疑问，其他范围的抑制不了那就不用处理呗，保持原样，处理以后反而加大了噪音，这种处理方式不好。当然这只是我的理解，技术上可能没那么简单吧。

该问题我只是猜测是主动降噪的问题，以这个车的被动降噪，过那种路段噪音不应该那么大。

该问题后面继续跟踪继续研究吧。

没时间去拍图，随便配了一张图

6.无停车位线的侧方位停车位识别不了

我貌似看过有人说拿铁可以在两车之间的空位上停车，就是路边没有停车位线，但是能停车的那种区域。晚上回来刚好有这样的位置，想试一下，结果误识别了一些停车位，而右边的停车区域没识别出来。也许是自己没有把车开太往前？车太多，路又窄就没多次试了。

这个功能我只是听说有，后面确定之后再看看。

七、电耗分享

用混动、标准模式，今天跑了40多公里吧，纯电续航消耗了70多公里，油一点没动，驾驶三个多小时，空调正常开。不知道这个电耗是啥水平，第一次用电车，后面多研究研究，多对比对比吧。

八、提车建议

1.带好相关证件。提车销售也会跟你说完带什么，没说的话自己问一下吧。免得证件不齐来回跑，又耽搁自己的时间。

2.最好在店里激活。有什么不懂的都可以问，比如哪些功能要开启，可以听听销售的建议，当然自己以后再多试试再确定要不要开吧。特别注意一下系统设置里，我的就是激活没开麦克风。也可以在激活之前看一下相关配置是什么，激活之后对比一下。（激活之前我不知道能不能看，自己可以看看激活前能不能看相关配置的配置情况）

3.试相关功能最好在路况好且车少人少的地方。我就是选了车少人少的地方试这些智能功能的。比如自适应巡航，智慧巡航。

4.车底传感器外露线头包扎。网上说车底有个传感器线头比较外露，我提车特意也看了一下，没有外露，可能后来的车都弄好了吧，我七月份的车，估计七月底。检查了一下没有外露，不过还是叫售后人员帮忙用绑带绑了一下，稍微往上抬了，避免被勾住吧。

底盘还是很平整的

5.记得插行车记录仪的卡。

其他的暂时想不到了，先写到这里吧，最后放上几张地盘照片和一张美美的内饰图，欢迎交流！

前轮这里有根很细的线不知道是什么，不知道要不要保护，后面知道了再来更新吧

一个字——美，两个字——豪华，三个字——高科技，你会怎么形容？