全尺寸SUV阵营中,美系是不可或缺的一份子,无论是领航员(图片|配置|询价)还是凯雷德都展现出了不同于其他品牌全尺寸车型的阳刚霸气一面,而这其中,领航员长轴总统版更算得上是全尺寸中的大块头了,仅仅车身长度就接近5.7米,轴距更是超过了3.3米,可谓是自带顶级气场,成为巨无霸一样的存在。
前不久,林肯领航员长轴总统版迎来中期改款车型上市,新车在外观、配置等方面做了调整,售价142.8万,比老款车型售价提升了13万,涨幅比较大。
外观上,新款车型的进气格栅尺寸更大,一直延伸到了拍照框上方,中间的粗横条增加了亮面镀铬装饰,中网内部依旧是点阵式设计,另外前大灯的造型也略有变化,多了一道拐角,从前脸来看,老款方正、敦实,新款更张扬一些,不过霸气不改,气场依然很强。


侧面的唯一感受就是魁梧,有着传统美式全尺寸SUV的方正造型和平直车顶,无论是车身长度还是高度都给人一种很大的感觉,尤其C柱之后很长,22英寸的超大轮毂放在这个车身比例上看着却很显小。
尾部的尾灯依然是贯穿式设计,但样式与老款相比基本上是倒过来了,这种设计使得尾部在视觉上更简洁也更显宽大。

内饰部分变化不大,毕竟只是中期改款版本,依旧配备全液晶仪表、悬浮式中控屏以及三辐式多功能方向盘,中控保留了大量的实体按键,与老款相比,中控屏尺寸升级到了13.2英寸,尺寸更大四周的黑边变小,另外屏幕上方两个拐角的弧度做小了,看上去更舒服一些。

长轴总统版的车身尺寸是5657*2073*1934mm,轴距3342mm,采用2+2+3的7座布局,前排座椅支持加热、通风和按摩功能,具备30向电动调节,包括坐垫、腰托、靠背以及腿部支撑等,第二排是两个独立座椅,支持前后和靠背调节,支持加热、通风和按摩功能,其中通风和按摩是改款车型的新增功能,配备宽大的中央扶手和5.8寸彩色触控屏,用来调节座椅和多媒体等,不过有一说一,在如今的新势力车型面前,这个第二排座椅豪华感不缺但是舒适度和功能性上则并不算拔尖。

配置方面,新增了Navigator无线更新系统,后期可以远程对车辆进行配置升级和优化,配备林肯“Active Glide”驾驶员辅助系统、带TSR交通标识识别和智能限速的iACC只能自适应巡航系统、带左转碰撞预警辅助的PCA防碰撞辅助系统等,内置最新的SYNC+车载智行互联系统,另外扬声器由20个升级到了28个。
动力方面,搭载3.5升双涡轮增压V6发动机,重新调校之后最大功率达到了415马力,峰值扭矩670牛·米,匹配10速手自一体变速箱,配备四驱系统,底盘悬架方面,搭载带道路预判功能的CCD自适应悬架,通过全车12个高精度传感器及摄像头,提前侦测前方路面,并以每秒100次来独立调整每个车轮的减震阻尼,进而化解绝大多数路面颠簸。
换代的路虎揽胜涨价超过20万,而只是中期改款的林肯领航员长轴总统版,确实在配置上有所调整,但是它的涨幅也不甘人后,达到了13万,这些配置到底值不值这个价还有待评定,或许并不指望它走量的林肯只是希望能进一步拔高品牌形象吧。
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