定了！新能源车免购置税延长至明年底，想买车的赶紧了！

目前，新能源汽车呈现翻倍式增长速度，根据数据统计，新能源汽车市场的占比从2018年的4.3%上涨到今年的22.7%，这意味着每10个便有2-3人选择了新能源车，而目前纯电车的占比超过了7成。而在今年的1-7月中，我国新能源乘用车国内零售273.3万辆，同比增长121.5%，继续保持较快增长态势。由于其增长速度快，在此前乘联会的市场分析也表示，将要对新能源车进行一个征税，而这是一个必然的过程。

不过，距离乘联会的分析报告发布没几天，在昨日，据央视新闻联播报道，国务院常务会议决定延续实施新能源汽车免征车购税等政策，促进大宗消费，将免征车购税政策延至明年底，继续予以免征车船税和消费税、路权、牌照等支持。同时，建立新能源汽车产业发展协调机制，用市场化办法促进整车企业优胜劣汰和配套产业发展，大力建设充电桩，政策性开发性金融工具予以支持。

此次延长新能源汽车免购置税政策已经是第三次延长，2014年，我国首次实施免征新能源汽车购置税政策，相关部门曾先后于2017年和2020年延长该政策实施时间。由此可见，即使新能源汽车目前市场占比超过22%，并且也持续以较高的增长速度在增长。

但是就目前而言，对比燃油车市场，新能源车依旧是还是处于一个比较弱势的情况，再加上目前配套措施并不完善，时下新能源汽车市场虽然暴涨，也随之出现了很多需要解决的问题，比如说直接关系到新能源车用户的充电问题。

因此，按照目前配套措施的建设进度来看，其实并不满足新能源市场的增长速度，那么当充电时间慢，充电排队时间长的问题被持续扩大，便会导致消费者开始对新能源车的热度降低，增长速度也会降低。

再者，虽然目前新能源汽车市场增长速度快，但也因为是新市场的缘故。根据目前国内的一个家庭的平均消费能力以及燃油车市场占比和保有量基础来看，新能源车市场占比在达到一定的渗透率后，便会出现一波缓冲期，而这个缓冲期便是原燃油车车主决定换购新能源车的一个思想准备时间。

并且，就目前新能源汽车以及配套措施的建设情况而言，想要全面超越传统燃油车（安全/续航/智能/充电）还是需要比较长的时间，而这个时间谁也说不准。因此，考虑到种种的因素，延长新能源车的免购置税政策其实是一个能够最大程度上持续推进新能源车发展的方案。

不过，细心的朋友会发现，此前的新能源车免购置税政策延长基本在2-3年，而此次的免购置税延长时间仅仅是延长到明年的年底，而这也意味着国家在推算新能源车发展以及市场占比的渗透率增长上有了一定的考量，也在告诉消费者，根据目前新能源车的增长速度，到明年年底，可能会达到一个无法再继续延长免购置税政策的市场占比。所以，对于想要购买或者换购新能源车的消费者，从今天开始到明年年底，是一个考虑期。