而XDS可以主动制动内"力补

而XDS可以主动制动内"力补"。安全配置方面，名爵6型标配胎压系统、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定等。而车内的全方位气囊也很好的保护了乘员的头部安全，侧气帘和侧气囊都及时弹出。
其全系标配的XDS电子差速锁，在过弯时候四个轮子依然具备驱动力，好处是在提升稳定性的同时，也增强了行驶中的控制感。其主要通过车身刚性和底盘的特点来体现。而全系标配XDS电子差速锁，能够在提高出弯速度的同时，还兼顾安全保障。
其次，XDS是电子差速锁，也叫XDS，在过弯的时候中文叫“智能限滑差速器”，也就是我们通常说的ESP。而全系标配XDS电子差速锁，能够在提高出弯速度的同时，还兼顾安全保障。此外，全系标配的XDS电子差速锁可以让内部的动力分配更合理，让你的驾驶感受也更加突出。
在安全智能辅助方面，全系标配XDS弯道动态控制、“八位一体”SCS车辆稳定控制系统等。此外，全系标配的XDS弯道动态控制、“八位一体”SCS车辆稳定控制系统、ESP电子稳定系统，有效提升了车辆的驾驶品质感。其中，AEB紧急制动系统是当车速在30km/h以内，无论是面对静止、目标、车辆变道的状态，抑或是针对路口突然加塞，都做好反应。
其主要通过多个维度来主动安全的预警以及主动刹车的方式来避免事故发生，这一点值得我们骄傲。而XDS系统会在过弯时通过控制每个车轮的刹车力，来提高转向的稳定性。其包括车道偏离预警、车道保持辅助、道路交通标识识别、主动刹车和全速域自适应巡航等功能。
与XDS弯道动态控制系统相比，名爵6可以使车辆在入弯、出弯的情况下继续保持极高的转向过度和更在的行驶速度。在测试中，这款车型的主动安全项目表现值得肯定。与此同时，这款车还具有AEB紧急制动、LDW车道偏离预警、ACC全速域自适应巡航等主动安全配置。
与之同时，这款名爵6也是继名爵ZS之后，又一款采用CMF平台的轿车车型，其在车辆被动安全、空间、智能互联等方面都有非常大的提升。而超高强度笼式一体化车身、欧洲标准行人保护设计、XDS弯道动态控制系统、前排安全气囊、侧气帘，全方位保障驾乘安全。在车身安全方面，全系标配XDS弯道动态控制、“八位一体”SCS车身电子稳定控制系统等。
而全系标配XDS电子差速锁，能够在提高出弯速度的同时，还兼顾安全保障。此外，该车还配有XDS弯道动态控制系统。其中，AEB紧急制动系统可判断驾驶员是否有碰撞危险，就会进行自动制动，提醒减速。
在被动安全方面，这一代的名爵6全车75% 以上的车身采用超高强度钢，同时还搭载行人保护设计，可以说这样的安全设计已经达到了豪华品牌的标准。而AEB自动紧急制动系统在这些系统的保护下，全新名爵6更为智能。其次，全系标配XDS弯道动态控制、“八位一体”SCS车身电子稳定控制系统等“五星安全”。
其主要通过多个维度来主动安全的预警以及主动刹车的方式来避免事故发生，这一点值得我们骄傲。而超高强度笼式一体化车身、欧洲标准行人保护设计、XDS弯道动态控制系统、前排安全气囊、侧气帘，全方位保障驾乘安全。在车速高于60km/h的工况下，完全能够主动刹车来避免碰撞。

而XDS可以主动制动内"力补

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